嘉兴地方海事实现船舶载运危险货物和污染危害性货物进出港口审批的网上办理
为全面推广应用浙江政务服务网，嘉兴市地方海事局积极推进平台运行工作，不断实现海事信息化管理系统与浙江政务服务网的有效对接。在推进水上水下活动许可进入平台运行后，目前船舶载运危险货物和污染危害性货物进出港口许可也已完成平台维护和培训工作，进入试运行阶段。通过这项工作，船户可以体验到“在网上申请许可，零跑次实现办理”的便捷。
据悉，嘉兴地方海事在办理行政许可事项中，一直致力于贯彻落实“放管服”、“最多跑一次”等相关文件的改革要求，例如本次船舶载运危险货物和污染危害性货物进出港口许可就实现了从“处里跑一次”到“就近跑一次”再到现在“可以零跑次”的变革。以城郊港航管理处为例，最开始船户必须到处本部办理此项许可。分散在各辖区的危化船舶往往需花费数小时赶到市区办理适装许可，每年城郊辖区此项许可办件量多达两千多艘次。虽然每次都是当场办结，但是往返路程较多，给船户带来诸多不便。因此，城郊港航管理处将许可流程改为基层站所及处本部均可办理，办事群众可就近选择办理地点，实现了从“处理跑一次”到“就近跑一次”。而随着本次浙江政务服务网与港航综合平台的有效对接，船户可以在浙江政务服务网外网进行申请，经过系统间的推送，海事人员收到申请后批复办结，再推送给船户，不再需要停船、进站、排队即可完成进出港的申批工作。后期随着电子印章的运用加船员熟悉适应了新的申报手段后，可以为船老大们节省出大量的时间成本。
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据悉，嘉兴地方海事在办理行政许可事项中，一直致力于贯彻落实“放管服”、“最多跑一次”等相关文件的改革要求，例如本次船舶载运危险货物和污染危害性货物进出港口许可就实现了从“处里跑一次”到“就近跑一次”再到现在“可以零跑次”的变革。以城郊港航管理处为例，最开始船户必须到处本部办理此项许可。分散在各辖区的危化船舶往往需花费数小时赶到市区办理适装许可，每年城郊辖区此项许可办件量多达两千多艘次。虽然每次都是当场办结，但是往返路程较多，给船户带来诸多不便。因此，城郊港航管理处将许可流程改为基层站所及处本部均可办理，办事群众可就近选择办理地点，实现了从“处理跑一次”到“就近跑一次”。而随着本次浙江政务服务网与港航综合平台的有效对接，船户可以在浙江政务服务网外网进行申请，经过系统间的推送，海事人员收到申请后批复办结，再推送给船户，不再需要停船、进站、排队即可完成进出港的申批工作。后期随着电子印章的运用加船员熟悉适应了新的申报手段后，可以为船老大们节省出大量的时间成本。
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