王名轸同志话改革开放促经济社会发展（四）
芜湖长江大桥工程具有技术复杂性、地域广泛性、环境多样性的特点，要做到对工程现场综合控制和协调，优质高效推进工程建设，全力以赴支持施工方武汉大桥局是关键。芜湖长江大桥建设指挥部以面向未来的创新思维，不以业主自居，转换身份，变管理为服务，极力营造良好的施工环境，确保工程建设顺利进行。我们主要从以下几个方面当好“后勤部长”：
一是送温暖，同甘共苦。在武汉大桥局芜湖桥作业现场、职工宿舍、食堂等无论春夏秋冬，总有芜湖长江大桥建设指挥部同志与大桥局职工话家常、聊生活、谈工程进展、谋工程质量，融通情感。特别是春节期间，我们与建桥同志在工地现场同吃年夜饭，共贺新春佳节，其乐融融。同时，将坚守岗位的职工家属请到芜湖予以慰问，以暖人心。上述活动四年如一日，经常化、制度化，由此彼此感情得以融洽，赢得大家信赖，甚至有的职工家庭邀请我们话家常，同谋美好未来。
二是寻求辅材和紧俏物料，解决工程所需。粉煤灰和矿石粉是桩基混凝土不可或缺的原料。工程建设初期，我们带领大桥局负责物资采购的同志数次前往芜湖发电厂和南陵县矿山，协商协调供应量和货价，使得大桥局得以优质优价拿到所需辅料。特别是1998年抗洪抢险期间，皖江禁采黄沙，大桥工程断供、告急。此时我们也顾不得许多，带着报告驱车赶到安庆石化厂，在会议现场找到省委、省政府分管领导告急、求助，领导拿着报告，看着我们风尘仆仆的面孔，焦急的神情，当即说特事特办，并在报告上批示：“准予自采自用”。从而不仅保证所需，还大大节约了建设成本。
三是协调协商港监、航道部门，确保水上施工安全。芜湖长江大桥工程建设期间，上行、下行船舶按规定航行就不会发生碰撞事故，为了避免撞桥事端，必须由“水上交警”芜湖港监局“护航”和芜湖航道处“引航”。芜湖长江大桥工程建设期间，我们自始至终帮助大桥局协商、协调港监、航道部门，以双方可接受的合理经费维护水上交通安全。尤其在1998年长江特大洪水期间，风大浪急，施工现场上游下行船舶一旦失控，将危及大桥江中桥墩和作业人员的安全，在这危急关口，时任芜湖港监局陈友生局长与我们一道，直上武汉长江港监局请该局总工程师亲自到芜湖察看水情、险情，会商后决定在桥址上游2000米处设置警戒线，并从芜湖长航轮船公司抽调两只大船监控，随时拦截失控船只，芜湖港监局也24小时巡航，随时纠正偏移航向的船舶，并控制航速。从而避免事故发生，打赢防洪保“桥”攻坚战。
四是加油鼓劲，全力推进工程建设。芜湖长江大桥工程建设年有计划、月有安排，关键单项工程达标日期醒目，并用简短文字清晰标识。每年我们都与大桥局周孟波等负责同志一道深入一线，围绕目标任务宣传报道阶段性成果，表彰先进典型，并一同面对工程建设出现的难题，排忧解难，共同奋力推进工程建设。1999年大桥工程建设进入挂索架梁阶段，由于芜湖桥与南京二桥分项工程同期施工，而桥梁杆件同在宝鸡桥梁厂加工制作，所以芜湖桥和南京二桥都存在因钢梁杆件供不应求而影响工程进度。为此，我与周孟波、黄江刚、朱诚、张经民、王社伏等同志先后十多次前往“宝桥”厂，下车间了解杆件制作计划和供货安排，不施压，更不挤兑别人，而是宣传鼓动激励职工积极性、创造性，受到厂方欢迎和职工的好评，宝鸡桥梁厂全厂职工齐努力，加班加点，增产保供，使芜湖桥钢梁架设顺利进行，于2000年4月底实现“零误差”对接合龙。
五是承担风险，固堤保桥。1998年长江遭到百年一遇的特大洪水，风大浪急，冲击芜湖桥大桥局江北所在的外滩堤坝，严重威胁无为大堤安全。为防止外滩子堤突然溃破冲断无为大堤，省防汛指挥部下达破江北外滩大桥局四处指挥部所在的子堤命令。接到命令后，周孟波征求我意见，并说，外滩子堤内有大桥局江北指挥部及价值3000多万元的机械设备和物资，如果破堤还将影响大桥建设工期达半年之久等等。在这紧急关头，冷静思考之后，先请芜湖、巢湖两岸水利专家会商，讲实话、出实招，经研判大家认为外滩子堤基础宽厚牢固，堤身密实，洪水再涨50公分可以抗住，并建议做好加固抢险的准备。心中有底胆子也大了，有了不畏艰难险阻、不惧风急浪高的底气。我冒着极大风险边交代周孟波同志暂不破堤，等到省里争取之后再说，出了问题不要大桥局负责，边与朱诚同志连夜赶到合肥，逐级向省防汛指挥部指挥、分管副省长汇报，直至深夜十二点多，敲开了稻香楼宾馆大门，闯进时任省长回良玉的房间，正碰到省防汛指挥负责人与省长研究时任副总理温家宝来皖视察防汛行程安排。省长见是我和朱诚同志，听取我们汇报保堤的信心、措施和决心后，与省防指指挥商量说：“芜湖长江大桥是安徽1号工程，工期紧，工程量大，时间耽误不得，我们就相信王名轸同志一次吧。”当即我们立了“军令状”，谢辞省长留宿，驱车赶到芜湖长江大桥江北工程指挥部时天已大亮，只见红旗招展，周孟波同志带着大桥局四处干群齐上阵，抬土的抬土，扛包的扛包，加高加固堤坝，热火朝天干着固堤保桥之重任。芜湖电视台凌和平同志光着膀子记录下这激动人心的历史画面。经日夜艰苦努力保住了子堤，无为大堤安然无恙，更重要的是通过这场攻坚克难的战斗，振奋精神，坚定了如期建成芜湖长江大桥的信心和决心。
六是为落实“质量宣言”，鼓劲出力。1998年秋季，大桥局于芜湖长江大桥工程现场，在全国工程建设领域率先举行“质量宣言”仪式，向世人庄重承诺建成“质量一流”的芜湖长江大桥。为真正实现诺言，我们与大桥局密切配合，在全国各大媒体广泛报道芜湖长江大桥工程建设强化工程质量的各项举措，按工程建设计划安排，带领监理、新闻单位到工程现场及时报道保质保量施工的典型人物和先进事迹，并对发现的有碍质量的问题予以曝光，从而有力促进工程建设优质高效往前推进。
七是迎专家，授业解惑。芜湖长江大桥因技术复杂性而带有工程复杂性的风险，“知事”才能建好桥，为此大桥局周孟波等同志多次同我们交流桥梁相关知识和建桥工艺流程、机械装备。为使我们真知真懂做实，文武松专家数次到芜湖长江大桥建设指挥部讲课，详细讲授专业知识，答疑解惑，使得我们能在普遍原理的指导下，提高对建桥过程中的具体性和特殊性的关注，增强驾驭和处理相关矛盾因素的能力。
大桥局与芜湖长江大桥建设指挥的同志们真诚相处相交相待，真正相知相融相促，工作中建立起的真情厚谊长存，正所谓“交得其道，千里同好，固于胶漆，坚于金石”。
历经四年多的艰苦努力，实现了芜湖长江大桥建设指挥部关于“艰苦奋斗、顽强拼搏、确保芜湖长江大桥于2000年建成通车”的战略目标。芜湖长江大桥先后获得“鲁班奖”、“国家科技进步一等奖”、“新中国成立60周年百项经典工程”，特别是6位大桥建设者还荣获“安徽省劳动模范”等殊荣。
谋划涉桥经济，再创新业绩。凡重大工程都具有联系广泛性、行业多样性的特点，蕴藏着无限商机。芜湖长江大桥开工不久，我们就着手思考借建桥之机创新创业再创新业绩，并为桥建成后大桥建设者的安置做好准备。
历经四年的艰辛努力，建桥大军于2000年9月30日以大美的芜湖长江大桥向国庆节献礼，圆了芜湖人几十年的梦想，实现了孙中山先生在《建国方略》中提出在芜湖建长江大桥的百年遗愿。9月30日，时任国家领导人的陈锦华与芜湖市民同庆，在芜湖长江大桥公路桥上举行隆重的通车典礼，400辆奇瑞轿车浩浩荡荡开进公路桥，跨过长江，驶向光明的未来。通车典礼后，一连八天，芜湖市民仍沉浸在欢乐之中，成千上万人有序上桥参观游览，抒发赞美情感。
芜湖长江大桥经济社会效益十分巨大。时任省领导的孟富林同志说，芜湖长江大桥顺利建成，说明我们安徽从此有能力承建国家重大工程项目。时任省领导的张平同志说，芜湖长江大桥是通向21世纪的“金桥”。“金桥”为芜湖立体化交通枢纽城市奠定了基础；“金桥”带来大量的人流、车流、物流、资金流、信息流，为芜湖经济社会发展提供无限商机；“金桥”为芜湖跨江发展提供便捷的交通条件，拓展了发展空间，给芜湖发展成为区域中心城市增添活力；“金桥”激发人们创新创业的热情，推动文创旅游产业快速发展，为优化芜湖产业结构，增强辐射能力，扩大影响，提升芜湖的地位和形象做出突出的贡献；“金桥”打通华东第二通道，战略地位突显，为国防事业提供有力支撑，等等。
发展是通过协调各种矛盾关系来实现的，唯有攻坚克难才能赢得未来。世纪“金桥”蕴含艰苦奋斗，顽强拼搏精神，蕴含敢担风险、事不避难精神；蕴含攻坚克难、凝心聚力、众志成城的精神；蕴含风雨兼程、一路奋斗的精神；蕴含探索商机、创新创业的精神。愿“金桥”精神激励人们不断前行。
三
为方特落户芜湖而求索
经过多年大型工程项目的实践深知，芜湖长江大桥这一国家重大工程蕴藏无限商机待开发。从大桥建设初期了解到的情况来看，芜湖长江大桥工程建设涉及交通、钢铁、建材、电子电器、机械装备、环保、文化等众多行业，所以谋划“涉桥经济”大有可为。一个全新的机遇和使命摆在我们面前，面对不容错过的历史机遇，大桥建设者有责任承担起创新创业促进芜湖经济社会更好更快发展的重要使命。要想破局开路还得从调查研究入手，在调查时激发灵感，一些看似不同的事物维度之间，却有着神秘的连接管道，思考研判联想各种可能。
知所从来，思所将往。一次偶然的机会，听完时任省政府领导汪洋同志关于王志刚成功策划顺德“碧桂园”的故事。不久我与王满平等同志前往深圳西丽湖滴水洞王志刚工作室，请他到芜策划“涉桥经济”。经实地调研后，王志刚认为，历史上长江中游“楚文化”和下游“吴文化”丰富多彩，而芜湖地处吴“头”楚“尾”文化之间，芜湖长江大桥建成后，应发挥芜湖交通枢纽优势，建设以展演吴楚文化为重要内容的“文化主题公园”，发展旅游业，并约定我们一起拎着“菜篮子”，拿着“菜单”，到海内外“点菜”。
按照王志刚“选菜”、“ 点菜”、 装进“菜篮子”思路，借出差之机，顺便纵向考察了解厦门海沧大桥“桥文化馆”、广西“乐满地”主题公园、深圳“华侨城”等并与其主要负责人交流；横向先后考察美国旧金山海湾大桥“桥区公园”“迪士尼”“六面旗”等主题公园以及洛杉矶影视城，还考察了欧洲瑞典马尔默与丹麦哥本哈根之间跨海大桥的桥文化馆等。比较本土主题公园与海外主题公园所思所悟各类主题主要有三大看点：一是惊险体验项目，重在考验人的意志，增强人的勇敢冒险精神；二是3d等主题影视项目，展示特殊的自然地理风貌，高科技科幻影像；三是大型巡游或文艺舞会节目，突出文化内涵。
有准备的前瞻性考察，使我们在广泛的调研中加深了认识，在深入思考中进行谋划。比较“桥文化馆”与“主题公园”，我们清楚地认识到：主题公园文化内涵丰富，文艺展演节目具有持续地创新与升级的特点，同时主题公园的产品与服务具有拓展性，市场占有率具有明显的优势，从而摒弃建“桥文化馆”的设想，改为在芜湖长江大桥周边合适的地区兴建“主题公园”。
再比较本土主题公园与海外主题公园，深感海外主题公园演示的是西方文化，反映的是西方价值观念。文化是一个民族的生存之根，中华文化历史悠久、丰富多彩，我们要建的主题公园应该是王志刚倡导的能通过现代化手段演示中华的创新文化、科技文化、制度文化、社会文化、政治文化、红色文化等，生动体现中国人的价值观，也就是说要以尊重规律的历史思维，面向未来的创新思维，在祖国大地上去寻求本土的文创企业在芜湖合资兴建“主题公园”，植入文化内核。
2000年深秋季节，美国旅游业博览会深圳华强集团展区深深地吸引着我们反复观摩各种旅游产品，几经亲身体验并与其负责人李明同志初步交流后，认为华强集团的文化娱乐项目与我们所思所想所求基本相符，当即与李明同志约定回国途经深圳时在华强总部进一步商讨。
没过多久，在华强集团总部李明同志拿着原想在上海实施的主题公园规划设计图册向我们介绍规划设计理念，并讨论在芜湖建“主题公园”的可行性。远眺前行的路，感到双方价值观念相像，发展理念相同，华强集团正是我们所求的本土文创企业。
先规划设计后建设，这是项目实施的基本原则。依据在华强集团所商定的几点共识，芜湖长江大桥公路桥有限责任公司请香港和美国的规划师合作，以协调人与自然、社会、文化、技术之间的关系本质要求，编制主题公园总体规划。该园（即现今的方特欢乐世界）选址于芜湖长江大桥综合经济开发区内银湖路以东，汀棠公园以西，解放路以北，长江大桥以南的区域。
机遇总是青睐有准备的人。大约1999年岁末年初，许仲林来安徽作任职前调研到芜湖长江大桥建设指挥部听取芜湖长江大桥工程建设进展情况汇报时，我借机汇报《芜湖长江大桥综合经济开发区可行性研究报告》，着重汇报了“大桥综合经济开发区”位于以工业经济为主要功能的国家级芜湖经济技术开发区以南，其主要功能是以发展旅游经济为主的综合经济区，与国家级经济技术开发区发展方向不冲突，互为差异化发展，恳请省长批准为省级开发区。许省长当即笑着说，我刚到安徽调研了其他几个地市还没有人对我提要求，在这作为特例，同意你的请求。紧接着我们将经深化的《芜湖长江大桥综合经济开发区总体规划》及《芜湖长江大桥综合经济开发区可行性报告》上报省政府予以批准建设。从此拉开了“芜湖长江大桥综合经济开发区”建设大幕，着手征地拆迁，优化美化环境，设计建设景观大道，兴建商业设施等等，为华强集团在芜湖建设“方特”主题公园铺平道路，赋予了芜湖未来新的发展方向。包括大桥开发区，还有经济技术开发区、长江大桥规划建设中，市直有关方面和鸠江区给予了大力支持。
实践证明，以旅游娱乐为主要功能的“芜湖长江大桥综合经济开发区”定位准确，以展演中华文化为重要目的的主题公园是符合人们对美好生活所向往的旅游目的地。“方特”落户芜湖不仅调整优化了芜湖产业结构，促进服务业健康快速发展，而且使华强集团在芜湖创立“方特”品牌，走向全国乃至世界，为华强集团文创产业做大做强奠定坚实的基础，芜湖与华强双赢。我们要弘扬芜湖长江大桥建设者一路求索、一路奋斗精神，愿未来继续接力探索、接续奋斗。
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一是送温暖，同甘共苦。在武汉大桥局芜湖桥作业现场、职工宿舍、食堂等无论春夏秋冬，总有芜湖长江大桥建设指挥部同志与大桥局职工话家常、聊生活、谈工程进展、谋工程质量，融通情感。特别是春节期间，我们与建桥同志在工地现场同吃年夜饭，共贺新春佳节，其乐融融。同时，将坚守岗位的职工家属请到芜湖予以慰问，以暖人心。上述活动四年如一日，经常化、制度化，由此彼此感情得以融洽，赢得大家信赖，甚至有的职工家庭邀请我们话家常，同谋美好未来。
二是寻求辅材和紧俏物料，解决工程所需。粉煤灰和矿石粉是桩基混凝土不可或缺的原料。工程建设初期，我们带领大桥局负责物资采购的同志数次前往芜湖发电厂和南陵县矿山，协商协调供应量和货价，使得大桥局得以优质优价拿到所需辅料。特别是1998年抗洪抢险期间，皖江禁采黄沙，大桥工程断供、告急。此时我们也顾不得许多，带着报告驱车赶到安庆石化厂，在会议现场找到省委、省政府分管领导告急、求助，领导拿着报告，看着我们风尘仆仆的面孔，焦急的神情，当即说特事特办，并在报告上批示：“准予自采自用”。从而不仅保证所需，还大大节约了建设成本。
三是协调协商港监、航道部门，确保水上施工安全。芜湖长江大桥工程建设期间，上行、下行船舶按规定航行就不会发生碰撞事故，为了避免撞桥事端，必须由“水上交警”芜湖港监局“护航”和芜湖航道处“引航”。芜湖长江大桥工程建设期间，我们自始至终帮助大桥局协商、协调港监、航道部门，以双方可接受的合理经费维护水上交通安全。尤其在1998年长江特大洪水期间，风大浪急，施工现场上游下行船舶一旦失控，将危及大桥江中桥墩和作业人员的安全，在这危急关口，时任芜湖港监局陈友生局长与我们一道，直上武汉长江港监局请该局总工程师亲自到芜湖察看水情、险情，会商后决定在桥址上游2000米处设置警戒线，并从芜湖长航轮船公司抽调两只大船监控，随时拦截失控船只，芜湖港监局也24小时巡航，随时纠正偏移航向的船舶，并控制航速。从而避免事故发生，打赢防洪保“桥”攻坚战。
四是加油鼓劲，全力推进工程建设。芜湖长江大桥工程建设年有计划、月有安排，关键单项工程达标日期醒目，并用简短文字清晰标识。每年我们都与大桥局周孟波等负责同志一道深入一线，围绕目标任务宣传报道阶段性成果，表彰先进典型，并一同面对工程建设出现的难题，排忧解难，共同奋力推进工程建设。1999年大桥工程建设进入挂索架梁阶段，由于芜湖桥与南京二桥分项工程同期施工，而桥梁杆件同在宝鸡桥梁厂加工制作，所以芜湖桥和南京二桥都存在因钢梁杆件供不应求而影响工程进度。为此，我与周孟波、黄江刚、朱诚、张经民、王社伏等同志先后十多次前往“宝桥”厂，下车间了解杆件制作计划和供货安排，不施压，更不挤兑别人，而是宣传鼓动激励职工积极性、创造性，受到厂方欢迎和职工的好评，宝鸡桥梁厂全厂职工齐努力，加班加点，增产保供，使芜湖桥钢梁架设顺利进行，于2000年4月底实现“零误差”对接合龙。
五是承担风险，固堤保桥。1998年长江遭到百年一遇的特大洪水，风大浪急，冲击芜湖桥大桥局江北所在的外滩堤坝，严重威胁无为大堤安全。为防止外滩子堤突然溃破冲断无为大堤，省防汛指挥部下达破江北外滩大桥局四处指挥部所在的子堤命令。接到命令后，周孟波征求我意见，并说，外滩子堤内有大桥局江北指挥部及价值3000多万元的机械设备和物资，如果破堤还将影响大桥建设工期达半年之久等等。在这紧急关头，冷静思考之后，先请芜湖、巢湖两岸水利专家会商，讲实话、出实招，经研判大家认为外滩子堤基础宽厚牢固，堤身密实，洪水再涨50公分可以抗住，并建议做好加固抢险的准备。心中有底胆子也大了，有了不畏艰难险阻、不惧风急浪高的底气。我冒着极大风险边交代周孟波同志暂不破堤，等到省里争取之后再说，出了问题不要大桥局负责，边与朱诚同志连夜赶到合肥，逐级向省防汛指挥部指挥、分管副省长汇报，直至深夜十二点多，敲开了稻香楼宾馆大门，闯进时任省长回良玉的房间，正碰到省防汛指挥负责人与省长研究时任副总理温家宝来皖视察防汛行程安排。省长见是我和朱诚同志，听取我们汇报保堤的信心、措施和决心后，与省防指指挥商量说：“芜湖长江大桥是安徽1号工程，工期紧，工程量大，时间耽误不得，我们就相信王名轸同志一次吧。”当即我们立了“军令状”，谢辞省长留宿，驱车赶到芜湖长江大桥江北工程指挥部时天已大亮，只见红旗招展，周孟波同志带着大桥局四处干群齐上阵，抬土的抬土，扛包的扛包，加高加固堤坝，热火朝天干着固堤保桥之重任。芜湖电视台凌和平同志光着膀子记录下这激动人心的历史画面。经日夜艰苦努力保住了子堤，无为大堤安然无恙，更重要的是通过这场攻坚克难的战斗，振奋精神，坚定了如期建成芜湖长江大桥的信心和决心。
六是为落实“质量宣言”，鼓劲出力。1998年秋季，大桥局于芜湖长江大桥工程现场，在全国工程建设领域率先举行“质量宣言”仪式，向世人庄重承诺建成“质量一流”的芜湖长江大桥。为真正实现诺言，我们与大桥局密切配合，在全国各大媒体广泛报道芜湖长江大桥工程建设强化工程质量的各项举措，按工程建设计划安排，带领监理、新闻单位到工程现场及时报道保质保量施工的典型人物和先进事迹，并对发现的有碍质量的问题予以曝光，从而有力促进工程建设优质高效往前推进。
七是迎专家，授业解惑。芜湖长江大桥因技术复杂性而带有工程复杂性的风险，“知事”才能建好桥，为此大桥局周孟波等同志多次同我们交流桥梁相关知识和建桥工艺流程、机械装备。为使我们真知真懂做实，文武松专家数次到芜湖长江大桥建设指挥部讲课，详细讲授专业知识，答疑解惑，使得我们能在普遍原理的指导下，提高对建桥过程中的具体性和特殊性的关注，增强驾驭和处理相关矛盾因素的能力。
大桥局与芜湖长江大桥建设指挥的同志们真诚相处相交相待，真正相知相融相促，工作中建立起的真情厚谊长存，正所谓“交得其道，千里同好，固于胶漆，坚于金石”。
历经四年多的艰苦努力，实现了芜湖长江大桥建设指挥部关于“艰苦奋斗、顽强拼搏、确保芜湖长江大桥于2000年建成通车”的战略目标。芜湖长江大桥先后获得“鲁班奖”、“国家科技进步一等奖”、“新中国成立60周年百项经典工程”，特别是6位大桥建设者还荣获“安徽省劳动模范”等殊荣。
谋划涉桥经济，再创新业绩。凡重大工程都具有联系广泛性、行业多样性的特点，蕴藏着无限商机。芜湖长江大桥开工不久，我们就着手思考借建桥之机创新创业再创新业绩，并为桥建成后大桥建设者的安置做好准备。
历经四年的艰辛努力，建桥大军于2000年9月30日以大美的芜湖长江大桥向国庆节献礼，圆了芜湖人几十年的梦想，实现了孙中山先生在《建国方略》中提出在芜湖建长江大桥的百年遗愿。9月30日，时任国家领导人的陈锦华与芜湖市民同庆，在芜湖长江大桥公路桥上举行隆重的通车典礼，400辆奇瑞轿车浩浩荡荡开进公路桥，跨过长江，驶向光明的未来。通车典礼后，一连八天，芜湖市民仍沉浸在欢乐之中，成千上万人有序上桥参观游览，抒发赞美情感。
芜湖长江大桥经济社会效益十分巨大。时任省领导的孟富林同志说，芜湖长江大桥顺利建成，说明我们安徽从此有能力承建国家重大工程项目。时任省领导的张平同志说，芜湖长江大桥是通向21世纪的“金桥”。“金桥”为芜湖立体化交通枢纽城市奠定了基础；“金桥”带来大量的人流、车流、物流、资金流、信息流，为芜湖经济社会发展提供无限商机；“金桥”为芜湖跨江发展提供便捷的交通条件，拓展了发展空间，给芜湖发展成为区域中心城市增添活力；“金桥”激发人们创新创业的热情，推动文创旅游产业快速发展，为优化芜湖产业结构，增强辐射能力，扩大影响，提升芜湖的地位和形象做出突出的贡献；“金桥”打通华东第二通道，战略地位突显，为国防事业提供有力支撑，等等。
发展是通过协调各种矛盾关系来实现的，唯有攻坚克难才能赢得未来。世纪“金桥”蕴含艰苦奋斗，顽强拼搏精神，蕴含敢担风险、事不避难精神；蕴含攻坚克难、凝心聚力、众志成城的精神；蕴含风雨兼程、一路奋斗的精神；蕴含探索商机、创新创业的精神。愿“金桥”精神激励人们不断前行。
三
为方特落户芜湖而求索
经过多年大型工程项目的实践深知，芜湖长江大桥这一国家重大工程蕴藏无限商机待开发。从大桥建设初期了解到的情况来看，芜湖长江大桥工程建设涉及交通、钢铁、建材、电子电器、机械装备、环保、文化等众多行业，所以谋划“涉桥经济”大有可为。一个全新的机遇和使命摆在我们面前，面对不容错过的历史机遇，大桥建设者有责任承担起创新创业促进芜湖经济社会更好更快发展的重要使命。要想破局开路还得从调查研究入手，在调查时激发灵感，一些看似不同的事物维度之间，却有着神秘的连接管道，思考研判联想各种可能。
知所从来，思所将往。一次偶然的机会，听完时任省政府领导汪洋同志关于王志刚成功策划顺德“碧桂园”的故事。不久我与王满平等同志前往深圳西丽湖滴水洞王志刚工作室，请他到芜策划“涉桥经济”。经实地调研后，王志刚认为，历史上长江中游“楚文化”和下游“吴文化”丰富多彩，而芜湖地处吴“头”楚“尾”文化之间，芜湖长江大桥建成后，应发挥芜湖交通枢纽优势，建设以展演吴楚文化为重要内容的“文化主题公园”，发展旅游业，并约定我们一起拎着“菜篮子”，拿着“菜单”，到海内外“点菜”。
按照王志刚“选菜”、“ 点菜”、 装进“菜篮子”思路，借出差之机，顺便纵向考察了解厦门海沧大桥“桥文化馆”、广西“乐满地”主题公园、深圳“华侨城”等并与其主要负责人交流；横向先后考察美国旧金山海湾大桥“桥区公园”“迪士尼”“六面旗”等主题公园以及洛杉矶影视城，还考察了欧洲瑞典马尔默与丹麦哥本哈根之间跨海大桥的桥文化馆等。比较本土主题公园与海外主题公园所思所悟各类主题主要有三大看点：一是惊险体验项目，重在考验人的意志，增强人的勇敢冒险精神；二是3d等主题影视项目，展示特殊的自然地理风貌，高科技科幻影像；三是大型巡游或文艺舞会节目，突出文化内涵。
有准备的前瞻性考察，使我们在广泛的调研中加深了认识，在深入思考中进行谋划。比较“桥文化馆”与“主题公园”，我们清楚地认识到：主题公园文化内涵丰富，文艺展演节目具有持续地创新与升级的特点，同时主题公园的产品与服务具有拓展性，市场占有率具有明显的优势，从而摒弃建“桥文化馆”的设想，改为在芜湖长江大桥周边合适的地区兴建“主题公园”。
再比较本土主题公园与海外主题公园，深感海外主题公园演示的是西方文化，反映的是西方价值观念。文化是一个民族的生存之根，中华文化历史悠久、丰富多彩，我们要建的主题公园应该是王志刚倡导的能通过现代化手段演示中华的创新文化、科技文化、制度文化、社会文化、政治文化、红色文化等，生动体现中国人的价值观，也就是说要以尊重规律的历史思维，面向未来的创新思维，在祖国大地上去寻求本土的文创企业在芜湖合资兴建“主题公园”，植入文化内核。
2000年深秋季节，美国旅游业博览会深圳华强集团展区深深地吸引着我们反复观摩各种旅游产品，几经亲身体验并与其负责人李明同志初步交流后，认为华强集团的文化娱乐项目与我们所思所想所求基本相符，当即与李明同志约定回国途经深圳时在华强总部进一步商讨。
没过多久，在华强集团总部李明同志拿着原想在上海实施的主题公园规划设计图册向我们介绍规划设计理念，并讨论在芜湖建“主题公园”的可行性。远眺前行的路，感到双方价值观念相像，发展理念相同，华强集团正是我们所求的本土文创企业。
先规划设计后建设，这是项目实施的基本原则。依据在华强集团所商定的几点共识，芜湖长江大桥公路桥有限责任公司请香港和美国的规划师合作，以协调人与自然、社会、文化、技术之间的关系本质要求，编制主题公园总体规划。该园（即现今的方特欢乐世界）选址于芜湖长江大桥综合经济开发区内银湖路以东，汀棠公园以西，解放路以北，长江大桥以南的区域。
机遇总是青睐有准备的人。大约1999年岁末年初，许仲林来安徽作任职前调研到芜湖长江大桥建设指挥部听取芜湖长江大桥工程建设进展情况汇报时，我借机汇报《芜湖长江大桥综合经济开发区可行性研究报告》，着重汇报了“大桥综合经济开发区”位于以工业经济为主要功能的国家级芜湖经济技术开发区以南，其主要功能是以发展旅游经济为主的综合经济区，与国家级经济技术开发区发展方向不冲突，互为差异化发展，恳请省长批准为省级开发区。许省长当即笑着说，我刚到安徽调研了其他几个地市还没有人对我提要求，在这作为特例，同意你的请求。紧接着我们将经深化的《芜湖长江大桥综合经济开发区总体规划》及《芜湖长江大桥综合经济开发区可行性报告》上报省政府予以批准建设。从此拉开了“芜湖长江大桥综合经济开发区”建设大幕，着手征地拆迁，优化美化环境，设计建设景观大道，兴建商业设施等等，为华强集团在芜湖建设“方特”主题公园铺平道路，赋予了芜湖未来新的发展方向。包括大桥开发区，还有经济技术开发区、长江大桥规划建设中，市直有关方面和鸠江区给予了大力支持。
实践证明，以旅游娱乐为主要功能的“芜湖长江大桥综合经济开发区”定位准确，以展演中华文化为重要目的的主题公园是符合人们对美好生活所向往的旅游目的地。“方特”落户芜湖不仅调整优化了芜湖产业结构，促进服务业健康快速发展，而且使华强集团在芜湖创立“方特”品牌，走向全国乃至世界，为华强集团文创产业做大做强奠定坚实的基础，芜湖与华强双赢。我们要弘扬芜湖长江大桥建设者一路求索、一路奋斗精神，愿未来继续接力探索、接续奋斗。
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