创新“海河联运模式” 今年前11月粮食进口量突破600万吨

作为江苏省重要的粮食进口大港，近年来，随着口岸区位优势的凸显，粮食接卸运储等设施的完善，连云港口岸进口粮食持续快速增长，今年前11个月，粮食进口量已突破600万吨。
随着连云港口岸粮食进口量的持续增长，急需开辟新的粮食运输通道。其中，发展进口粮食海河联运，可以发挥内河运输运费低、运能大、低碳环保等优势，与铁路发运形成互补，对于完善港口集疏远体系、提升港口竞争力具有十分重要的意义。
连云港东粮码头有限公司总经理　王祥兵：陇海沿线的粮油加工企业，给他们一个很好的服务。连云港是中哈小麦过境指定口岸。2016年通过我们公司粮食装卸达到了230多万吨，今年随着新筒仓的投产我们粮食接卸可以达到280多万吨。明年争取到380万吨。
为保障进口粮食海河联运走快走顺，连云港检验检疫局发挥技术职能优势，针对风险点布局防控措施，采取多项措施严格监管，并要求企业固定运输路线、运输方式、作业区域、作业设施、运输工具，建立必要的台帐和记录，以便溯源，完善可追溯信息化手段和运输工具管理，凸显企业的主体责任。与此同时，连云港检验检疫局牢牢把握运输过程中不撒漏、不流失、不倒卖的三不原则，关注两头运输方式、信息传递对接、码头控制记录等关键控制点，确保进口粮食海河联运走顺走通。
在连云港检验检疫局的支持下，仅2个月已完成13条内河船舶的联运任务，共计转水11000多吨进口大豆到达河南周口港，有力缓解了粮食专用车紧张、铁路运力有限的难题。

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