海启高速如东南枢纽建设高效推进 预计2020年春节前正式通车

从南通市海启高速公路建设指挥部获悉，经过一年多的艰苦奋战，海启高速建设中工程量最大的路基土方和桥梁工程施工目前已进入尾声，6月份将开始路床施工。

海启高速如东南枢纽是工程控制的关键节点，集中了多种跨路跨河的桥梁施工，南枢纽的7座桥梁中有5座桥梁与通洋高速交叉，不仅跨径大、层面高，而且采取不封闭道路施工，施工难度可想而知。为了保证途经车辆的安全，承担建设任务的南京东部路桥工程有限公司精心组织，科学施工，搭建了门洞式钢管支架，预留道路的行车通道，确保工程有序推进。南京东部路桥工程有限公司海启高速7标项目部总工程师徐秋潮介绍，到目前，如东南枢纽桥梁的上、下部结构施工全部完成，正在进行桥面施工。

海安至启东高速公路是全省“五纵九横五联”高速公路网规划的重要组成部分，西起江海高速与沿海高速公路交汇处的雪岸枢纽，经海安、如皋、如东、南通滨海园区、海门、启东6县（市）区，东接通启高速，线路全长131公里。全线按双向四车道高速公路标准设计，设计速度为每小时120公里，2016年10月开始建设，分为15个路基桥涵标同步施工，建设工期4年，工程概算109亿元。南通市海启高速公路建设指挥部西线办副主任何春飞介绍，截至目前，路基工程已经完成90%，桥梁工程接近尾声，到6月份，路面单位进场施工，“今年的计划目标是完成防护排水工程80%、路面底基层85%、路面基层80%、绿化工程40%，全线预计2020年春节前正式通车。”

据了解，海启高速如东段全长64.6公里，占海启高速总里程的一半，途经7个镇（区），是我县继通洋高速之后的第二条高速公路，境内设立栟茶、如东2个服务区，设立栟茶、洋口、如东3个互通出口和如东南枢纽。项目建成后，如东县到上海浦东的时间将缩短为90分钟，对该县加强与周边县市联系，加快与上海、苏南融合具有重要意义。

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