让行人更安全地走让公交更放心地停
随着市内机动车辆保有量的不断增加，各种原因造成的交通事故呈现不断上升趋势，对人民群众造成难以挽回的伤害和损失，尤其是车速过快、违反交通信号、逆行和双黄线调头、违规冲上人行道等“马路杀手”的行为对行人造成的伤害更为严重。市政协委员鲁岩建议，我市应提高人行道和公交站台安全性。
鲁岩建议，为减少此类事故发生，最大程度降低交通事故对行人生命和安全造成的伤害，应提高人行道和公交站台安全性。在市内公交车站加装防撞柱或防护栏，这样既有利于行人有序排队上车，也可以在发生冲撞时减少对人体的冲击力，减缓撞击速度；增加公交车站人行道宽度，保证行人可以与往来车辆保持足够的距离，有意外发生时也有躲闪的空间；重新测算和规范路肩石（马路牙子）的高度，最大限度防止车辆冲上人行道并减轻冲击力量；在市内人行道上加装安全柱，这样既可以防止车辆违规在人行道上停车，延长人行道道面砖、石的使用寿命，更可以缓冲冲撞力度以保障行人安全；视情设交通协管员或乘车管理员，重点要在学校门前公交车站、重要路口（行人多）公交站台设交通协管员或乘车管理员，如果没有条件也应在上下学和上下班高峰时段给予安排；学校大门口人行道上左右30米必须加装防撞柱，因为放学时间大门口是人群高度密集区，一旦发生冲撞人群无法疏散躲避，更容易造成大范围伤害；拓宽费用来源渠道，对于大范围完善人行道和公交站台的费用除政府的财政费用，也可以适当采用企业认购等方式解决，对于认购的企业可以给予候车亭广告置换等，也可以呼吁热心公益的社会组织和爱心人士参与。
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