地铁3号线二期又一段隧道双线贯通群力第五大道站、第六大道站预计年底实现主体完工
日前，随着开挖直径为6.24米的“开拓者二号”盾构机刀盘破土而出，缓缓抵达哈尔滨地铁3号线二期工农大街站接收井，中交一公局承建的群力第六大道—工农大街盾构区间提前半年实现双线贯通。由于两站间有地势差，施工期间盾构机“爬坡”高差达12米多，因此该区间是哈尔滨地铁3号线施工难度较大区间之一。
“开拓者二号”盾构机6月17日从群力第六大道站始发，历经73天，共掘进693米，平均每天掘进9.6米。建设方介绍，群力第六大道—工农大街区间位于群力新区，地下管线多且复杂，临近江边，盾构机在丰富的地下水中作业，穿越的地质层为砂土和粉质黏土层，极易出现喷涌倒灌隧道、超挖扰动地层、地表沉降等现象。而且，盾构机整个掘进过程相当于爬上12米高楼，越向前掘进阻力越大。为此，地铁施工人员不断进行渣土改良优化，并积极改进技术方案，实现了群力第六大道—工农大街盾构区间双线提前半年贯通。
目前，盾构机已经在群力第六大道站组装完成，预计9月10日将向546米外的群力第五大道站进发；10月10日左右，另一台盾构机将紧随其后，向第五大道终点掘进。今年年底，群力第五大道—群力第六大道盾构区间双线将实现贯通，群力第五大道站、群力第六大道站两座车站将同期实现主体完工，为明年的附属结构施工奠定基础。
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目前，盾构机已经在群力第六大道站组装完成，预计9月10日将向546米外的群力第五大道站进发；10月10日左右，另一台盾构机将紧随其后，向第五大道终点掘进。今年年底，群力第五大道—群力第六大道盾构区间双线将实现贯通，群力第五大道站、群力第六大道站两座车站将同期实现主体完工，为明年的附属结构施工奠定基础。
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