今年 我市将建设不少于25公里的公交专用道
我市是全省首批优先发展公共交通示范城市创建城市，记者从市相关部门获悉，为尽快实现创建目标，今年我市将进一步加快公共交通路权优先系统建设，年底前建设不少于25公里的公交专用道。同时，推进公交基础设施建设，加大公交运力投放力度。
今年，我市将加快公交优先通行信号和公交专用道监控系统建设，强化公交专用道管理，逐步形成公共交通优先通行网络，提高公共交通运行的速度、准点率和可靠性。
同时，加快公交六场、七场主体工程和附属物工程建设，确保年内建成并投入使用；加快推进公交二公司停车场、公交八场、城南新区公交枢纽站、汽车北站公交枢纽站、人民西路公交首末站、庙东路公交首末站、汽贸物流园公交首末站、生态园二期公交首末站的选址规划、立项报批、招标施工等工作，形成布局合理、设施完善的公交场站格局。
此外，按照与城市人口规模、城市经济社会发展相适应的公交车辆配备比例原则，考虑环保、节能、舒适、安全、美观等因素，新增300台新能源空调公交车，促进城市节能减排，提高公共交通运输保障能力。
据了解，自2016年以来，我市围绕“畅达交通、品质交通、智能交通、绿色交通”的创建目标，大力开展省级优先发展公共交通示范城市创建工作，取得显著成效。
在基础设施建设方面，公交六场、七场已分别完成建设计划的50%、70%，鸿升中学、华桥沟、市医院南区、阜太路4处公交首末站相继建成；在公交线网优化方面，3年来共延伸、调整线路32条，新辟线路8条，撤销不合理线路1条，开通通勤专线2条、校园专线2条、特色线路1条，形成了布局合理、衔接便捷、覆盖城区的城市公共交通运营网络。在公交运力投放方面，3年来累计新购置新能源空调汽车134台，截至目前，我市新能源空调车占比率达41.8%。
此外，积极利用互联网技术，先后推出了“阜阳掌上公交app”“微信公众号候乘查询模块”“银联卡闪付乘车”“二维码乘车”等智能优化服务，建设公交电子站牌124座，基本实现乘客从“盲目候车”到“自主候乘”的转变。
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