郑欧班列开启中亚之旅 河南“陆上丝绸之路”再绽新枝

　　（记者 张倩文/图）昨日，由郑州开往中亚的铁路货运班列从郑州圃田集装箱中心站开出，开启了5000公里之外的中亚之旅，这标志着郑欧班列的分支线路——中亚班列（郑州）正式开通。
　　首趟满载44个集装箱
　　首趟郑欧班列中亚线路满载44个集装箱货物，载运货物主要为机械设备、配件，食品等。
　　记者了解到，郑欧班列开行至今，在全国中欧班列中唯一实现多出入境口岸（阿拉山口、二连浩特）、多线路（汉堡、慕尼黑）高频次往返均衡对开，凭借货运总量高、境内外集疏分布范围广等全方面实力，持续在国内所有开行的中欧班列中保持领先地位，成为中欧班列的“主动脉”。截至5月18日，郑欧班列已累计开行1219班，开行频次每周去程8班、回程8班，服务境内外客户3000多家，已成为河南省对外开放的亮丽名片、河南打造“陆上丝绸之路”的重要推动者。
　　郑欧班列开行以来，运输线路不断增多。2013年7月18日，首趟郑欧班列开行，于当年12月份开辟了第二个出境口岸——二连浩特出境口岸，实现了“多口岸”运营；2017年8月21日开通郑州—慕尼黑线路，并实现了常态化往返均衡对开，线路多元化再上新台阶。
　　中欧班列郑州特色
　　郑欧班列载货量、集疏网络覆盖区域及市场化综合运营能力居中欧班列前列，创造了中欧班列郑州特色。郑欧班列的境内外集疏网络、门到门优质服务以及安全性和快捷性，深得境内外客户的信赖，基本建成中欧班列信息化程度最高的“数字班列”。
　　郑州国际陆港公司相关负责人表示，应境内外广大客户(尤其河南进出口企业)及市场需求，郑州国际陆港公司与多部门共同携手，实现了郑欧班列的重要分支线路——中亚班列（郑州）顺利开行。近年来，我省与中亚国家往来密切，在农业、矿业、经贸、物流等方面合作日益深化，互联互通成效显著。随着郑欧班列中亚线路开行以及常态运营，河南“陆上丝绸之路”将更加枝繁叶茂，网络密布，郑州及河南与中亚贸易往来进一步加强，郑州“一带一路”核心节点城市地位也将更加巩固，为我国与“一带一路”沿线各国的双向贸易增色添彩。

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