盐坪坝大桥进入主墩承台施工 水下工程结束
2月11日上午11点，宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程南岸5#墩进入了第二次承台浇筑施工，预计12日晚上10时结束。该工程的结束，意味着盐坪坝长江大桥水下部分施工全部完成。
11日下午，记者在盐坪坝长江大桥南岸施工现场看到，虽然临近春节，但施工现场依然一片热火朝天。据悉，盐坪坝长江大桥及连接线工程第一次承台浇筑于今年1月28日，整个浇筑达到6543立方米。
“今天是第二次承台浇筑，需要持续30多个小时的连续不间断浇筑，所以整个浇筑期间施行3班倒，保障浇筑顺利完成。”宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程项目负责人介绍，该桥5#墩属于主跨桥墩，12日完成浇筑后将结束水下施工。
据悉，该桥5#、4#墩是主跨桥墩，在整个桥梁建设中属于控制工程。南岸6号墩、7号墩也正在施工中，预计主跨主墩将于明年完成。
宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程于2017年3月开工，不到3个月，项目部抢在汛期前完成了北岸24根长均25m、南岸24根长均30m的桩基施工，既为枯水期的后续工作奠定了基础，又为大桥工程进度顺利推进提供了保障，和洪水赛跑取得了胜利。
“2017年汛期多达5个月，水位一直处于较高位，所以2017年10月才开始恢复对主墩施工。”该项目相关负责人说，在这么短的时间内完成了南北桥主墩承台浇筑施工，离不开宜宾市城建集团、四川省城市建设工程监理有限公司、四川省交通厅公路设计院等参建各方大力支持及工人们辛勤的付出。（来源：宜宾新闻网 王兰 记者 曾江）
盐坪坝长江大桥及连接线工程：
宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程属四川省宜宾市首个ppp项目，由宜宾市住建城管局作为项目实施机构，宜宾市城建集团下属单位宜宾市投资集团作为政府出资方代，四川路桥集团作为中选社会资本方，总投资21亿元，南起于打营盘山隧道洞口前，于盐李路处设互通立交，后跨越丽雅大道、长江、临港滨江路，于北岸设天元路立交后，下穿规划依云路，穿过挂弓山止于规划临港大道互通立交，上游距宜宾长江大桥约3km，下游距规划临港公铁两用长江大桥约4km。分为：北岸临港大道至天元路连接线工程、北岸天元路立交工程、盐坪坝长江大桥、南岸盐李路立交)及盐李路改造工程共4个子项。
主桥采用五跨280m+572m+（72.5+63+53.5）m双塔双索面斜拉桥，大桥上跨北岸规划滨江大道、南岸规划丽雅大道；跨中桥面宽度40米，边跨桥宽最大约为60米，全长866米。
项目于2017年3月开工，预计2020年3月结束，合同工期36个月。该项目为《长江干线过江通道布局规划（2013-2020）》中规划的四川长江干线主航道17座过江通道之一，也是宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程，项目建成后将有效改善临港新区与主城区交通状况，强化主城区对临港新区的辐射作用，为临港新区下一步的发展注入新的动力。
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据悉，该桥5#、4#墩是主跨桥墩，在整个桥梁建设中属于控制工程。南岸6号墩、7号墩也正在施工中，预计主跨主墩将于明年完成。
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主桥采用五跨280m+572m+（72.5+63+53.5）m双塔双索面斜拉桥，大桥上跨北岸规划滨江大道、南岸规划丽雅大道；跨中桥面宽度40米，边跨桥宽最大约为60米，全长866米。
项目于2017年3月开工，预计2020年3月结束，合同工期36个月。该项目为《长江干线过江通道布局规划（2013-2020）》中规划的四川长江干线主航道17座过江通道之一，也是宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程，项目建成后将有效改善临港新区与主城区交通状况，强化主城区对临港新区的辐射作用，为临港新区下一步的发展注入新的动力。
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