小伙在瓜子二手车提事故车维权无门 孙红雷你怎么看
近年来，二手车电商热火朝天
每年投入数亿元砸广告、
明星代言的光环效应、朗朗上口的广告语，
使得某些二手车电商平台人尽皆知。
然而，二手车电商平台却时常曝出销售故障车、数据造假、宣传语与实际操作不符等新闻。
昨天就有一位听众在青岛交通广播《交通热线》节目中求助说，自己在瓜子二手车直卖网买了一辆事故车，如今维权无门。
2016年3月，市民赵先生以63800元的价格在瓜子二手车直卖网青岛站购买了一辆二手长安cs35，当时车主说车子开了不到两年，没有出过事故。
瓜子二手车平台工作人员也出具了复检报告，并收取了服务费
这是当时的复检报告，a柱是打√的，证明验车没问题
然而两年中，赵先生发现车子总是会出现左前轮跑偏的情况，由于不是什么大问题他也没太在意，每次去做一下四轮定位也就好了。
上个月赵先生计划卖车换新车，联系了瓜子和另一二手车平台看车况，结果另一平台的初检员告诉他，这辆车a柱撞过，不能上架！赵先生懵圈了！
a柱明显是刮得腻子，a柱受过伤啊
此为a柱与底盘连接处，很隐蔽，不是特意看根本看不见
随后，赵先生联系了瓜子二手车，初检员说，这辆车如果要卖的话只能在瓜子的车速拍平台上交易。
据了解，车速拍是面向二手车经销商的开放平台，当车辆上架后，全国二手车经销商将公开竞拍。赵先生说，定价太低，自己不能接受。
于是，赵先生开始了自己漫漫维权之路：
瓜子先是坚称车辆没问题，4s店证实确实a柱受损，于是瓜子要求赵先生提供多项证据：
由于车辆出事故时赵先生还不是车主，因此4s店不予查询维修记录，保险公司的出险记录也无法查询。
赵先生无奈之下，以修车咨询为名给原车主打了电话，原车主承认自己2015年撞过车，因为当时开车在高速上睡着了！
赵先生咨询了自己的律师朋友，律师看了当时签的购车合同，说了句，没得告，瓜子把责任摘得一干二净！
记者也咨询了897合作的律师，得到了同样的结果：
律师表示，这份合同上丙方（瓜子二手车）把自己对车辆检测的承诺给撇清了。合同上显示：《车辆检测报告》仅为检测当日车辆状况，丙方不对报告的完整性、真实性、准确性进行任何承诺。
897记者昨天上午给瓜子二手车青岛售后方拨打电话，对方表示不接受采访，将反映给瓜子总部，并承诺一小时之内给记者回复，然而记者苦苦等待三个多小时没有收到电话。
下午记者再次拨打青岛售后电话，始终无人接听……
897说：
你想买二手车，我想卖二手车，互联网牵线搭桥，c2c模式顺利地把二者的需求对接，大量的交易需求，使二手车成为又一个电商资本的流量风口。
理论上看，与传统的二手车交易相比，互联网的介入，节省了看车的时间和交易的成本，值得推崇。
但遗憾的是，二手车电商平台并非像广告中宣称的那样，而是乱象丛生，侵犯消费者权益的事件频发，真的到了需要严格规范的地步。
二手车交易中，用户面临的最大问题是如何辨别事故车
尽管现在网上有各种辨别事故车的教程、方法、小窍门
但是对于毫无经验的消费者而言
如果遇上刻意隐瞒
或卖家与平台联袂作假
想必还是防不胜防！
对于老百姓来说，一辈子最大宗的两笔消费无非是房子和车子。
广告和大数据或许能打下“成交量遥遥领先”的江山，
但守住这座江山，
只能靠口碑！（来源：青岛交通广播fm897）
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897说：
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理论上看，与传统的二手车交易相比，互联网的介入，节省了看车的时间和交易的成本，值得推崇。
但遗憾的是，二手车电商平台并非像广告中宣称的那样，而是乱象丛生，侵犯消费者权益的事件频发，真的到了需要严格规范的地步。
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但是对于毫无经验的消费者而言
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想必还是防不胜防！
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