“绿色港口”转型升级

今年以来连云港港启动了生态港口建设，从优化空间布局、加大环境污染防治、强化节能减排等方面，推进和谐美丽的现代化港口建设。
在高处俯瞰赣榆港区，20万平方米码头后方堆场沿着岸线铺展开来、蔚为壮观。港区负责人告诉记者，在绿色港口建设中，码头先后投资1.27亿元，配备了船舶岸电系统、堆场喷淋系统、防风抑尘网、LED灯源及化工污水处理厂等环保设施,罐区储罐实施氮气密封并设置了油气回收装置，绿化面积达4万平方米。
新海湾公司总经理叶勇　：公司通过不断的工艺优化，钢材、红土镍矿、煤炭、集装箱等货种实现了直取作业，直取率达90%以上，有效减少了现场作业操作系数，在提升效率、降低成本的同时，达到了节能减排的效果。针对木薯干卸船研发的新型木薯干除尘漏斗获得国家专利，降低作业粉尘95%以上。
未来三年，港口将调整“一体两翼”港区功能布局，将墟沟作业区部分散货迁移至两翼港区，促进两翼港区港产联动和连云港区港城一体化建设。调整后，连云港区以集装箱、件杂货、骨干大宗散货为主；徐圩港区以干散货、液体散货和散杂货为主，并打造专业化的江海联运区；赣榆港区以干散货、散杂货、液体散货和LNG装卸为主；灌河港区以干散货、散杂货为主，打造以内河集装箱运输为特色的海河联运运输体系。同时，港口将以集装箱运输为重点，加快发展铁水联运、海河联运、水水中转及甩挂运输等多式联运体系，构建海、陆、内河三位一体的现代港口集疏运体系，促进运输体系网络化、低碳化发展。
在环境污染防治方面，港口将加大大气污染、水污染、港口固体废物整治力度，充分发挥连云港高压岸电优势，建设“连云港岸电示范区”，实现港口岸电设施“一体两翼”全覆盖，适用船型全覆盖，提高清洁能源使用率，逐步实现LNG或电能替换。到2020年底，电能、LNG清洁能源占比达到70%，低碳港口建设水平处于全国主要港口前列。
市港口管理局党组成员　副调研员蒋孝纲：为了抓好相关工作落实，关键还是要明确责任、压实责任，首先是要明确政府的主导责任，发挥政府的力量，横向协调。第二是明确企业的主体责任，第三要采取相关的一些政策措施确保各项工作得到落实。
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