记者 杜瑞芳 通讯员 胡腾羽 实习生 黄青
一根线从十几米高的居民楼窗户爬出,另一头是给电动自行车充电的插座——这样的场景经常出现在各大小区、商业综合体、学校等人员密集区。
如今,电动自行车已成为居民日常短途出行的交通工具。工业和信息化部的数据显示,中国是全球电动自行车生产及销售第一大国,目前电动自行车全社会保有量约2亿辆,年产量3000多万辆。然而,电动自行车引发火灾也成了城市消防安全的难点和痛点。据了解,2013年至2017年,全国共接报由电动自行车引发的火灾1万余起,较前5年增长33.3%。2013年以来,全国因电动自行车火灾死亡233人,其中引发较大以上亡人火灾34起、死亡142人。今年3月31日,建始县业州镇一电动自行车引发火灾,虽未造成人员伤亡,但这为全州人民敲响了警钟。
为消除这一痛点,自5月29日起,按照国务院安委会办公室和省安委会办公室的统一部署,全州各级各部门联合开展电动自行车消防安全综合治理25次,并以社区、物业小区、商业综合体、学校、在建工地等场所为重点,以规范电动自行车停放、充电、管理、使用为抓手,推动建设电动自行车集中停放场所和充电设施。目前,全州已建成电动自行车集中充电装置277处。9月20日,本报记者跟随州消防支队、恩施市公安局、恩施市消防大队,对州城部分学校、小区、商业综合体电动自行车消防安全综合治理情况进行了实地走访。
检查电动自行车集中充电装置建设情况。
搭线下楼乘梯上楼 违规充电隐患大
住宅小区、商业综合体、学校等人员密集区是电动自行车的聚集区,由于没有充电桩或桩位紧张,住户要么让电动自行车搭乘电梯或把电瓶拎上楼充电,要么从楼上搭线到楼下充电,都存在安全隐患。
州消防支队法制宣传科副科长周龙告诉记者,由于电动自行车在消防安全方面存在产品质量不过关、防火安全性能低、违规改装改造、停放充电不规范等问题,特别是一些电动自行车“进楼入户”,违规停放充电极易引发火灾,燃烧温度高、蔓延速度快、烟雾毒性大,燃烧产生的大量有毒烟气会在短时间内充斥整个走道和楼梯间(0秒产生火花引发火灾;1分钟整车被火焰包裹,引燃周围可燃物;3分钟燃烧产生大量有毒烟气,导致人员伤亡),本来用于逃生的安全通道反而成为夺命的死亡通道。
后果如此严重,为何市民还要以身涉险?除了生活习惯不好、思想认识不足,基础设施落后是关键。
规范普及充电桩建设 让电动自行车有地可充
9月20日下午,记者来到恩施职业技术学院,看到电动自行车有序摆放在充电桩一侧,每个充电桩都配有灭火器、视频监控,充电桩上面有雨棚,还有使用方法和安全提示宣传栏。
“既然要建电动自行车充电装置,就要创新、要标准,更要在消防安全上过关。”恩施职业技术学院消防科科长张剑说。
据了解,该校的电动自行车充电桩是由学生承建的,尚在实习的彭育庆、田红成于今年6月成立了恩施创能智能科技有限公司,校方在了解到学生的承包需求后,为鼓励学生创业,免除了他们两年电费。21岁的彭育庆告诉记者:“我们在充电桩那里安装了雨棚,为了加强宣传和消防安全知识教育,特意设置了宣传栏,还安装了灭火器和监视器,24小时实时监控,无论出现什么问题,保安都能及时发现并赶到现场进行处置。”
该校保卫处处长程胜勇介绍,学校是人员密集的场合,针对以前电动自行车充电乱接乱拉电线的现象,学校多次召开专题会进行研究部署,目前,学校共建成四个电动自行车集中充电点,可同时供60辆电动自行车充电,停放150余辆电动自行车,完全能够满足师生的充电需求。充电桩的建成,有效杜绝了教职工和学生私接乱拉电线、楼道充电的行为。
随后,记者来到武陵国际装饰城,看见几辆电动自行车正在充电。该商业区已建成6个电动自行车集中充电点,可同时满足66辆电动自行车的充电需求。微信扫码或投币,将电瓶插头插入充电桩插座,操作简单、安全方便。“自从有了电动自行车智能充电装置,我再也不用拎着电池上下楼了。”商户贺雷说,“以前在楼道、过道充电,我也知道不安全,但没办法,现在有了充电点,心里踏实了很多。”
在国际花园小区,记者看到正在建设中的充电桩,嘉湘物业负责人杨云告诉记者,充电桩建成后可满足30余辆电动自行车同时充电。“人的生命是最重要的,在电动自行车充电安全方面,小区物业一直很重视,住户也一直要求建设充电桩。”杨云说,“安全无小事,不能亡羊补牢。”
既要加强宣传引导 也要市民积极配合
国务院安委会办公室5月15日下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》,州安全生产委员会办公室于5月29日下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》,明确了各级政府和经信、质监、工商、住建、公安、安监、消防等相关职能部门电动自行车消防安全综合治理的工作职责以及具体措施。
全州各级各部门加强工作联动,联合开展电动自行车消防安全综合治理25次。6月28日,州消防部门联合恩施市公安局、恩施市住建局,组织州城各派出所、各办事处以及物业小区负责人,在恩施市召开电动自行车消防安全综合治理现场工作会,从落实电动自行车消防安全管理责任、规范电动车停放充电行为、推进电动车停放充电设施建设、加强电动车火灾防范宣传教育、总结经验建立长效管理机制等五个方面提出具体要求。同时,鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施,推广安装电气火灾监控和可视监测系统。截至9月21日,全州已建成电动自行车集中充电装置277处,其中,恩施市120处、利川市33处、建始县90处、巴东县2处、宣恩县4处、咸丰县15处、来凤县10处、鹤峰县3处。
全州各级消防部门组织辖区物业服务企业、商业综合体、学校、在建工地等单位场所负责人,召开电动自行车消防安全综合治理约谈会8次,通报电动自行车典型火灾案例和各单位场所在电动自行车停放、充电、管理中存在的问题,签订消防安全责任书,明确决不能进楼入户、决不能违规充电、决不能停放在楼梯间、决不能无人管理的“四个决不”要求,做到知责明责。强化电动自行车火灾预防常识宣传,在全州印制张贴《中华人民共和国公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》《电动自行车消防常识宣传海报》15万余份,并联合本报先后深入州城电动车专卖店、住宅小区,暗访电动车经营、停放、充电、管理、使用等情况,曝光火灾隐患和违法行为,普及消防安全知识。
同时,国家加强顶层设计,由工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准将于明年4月15日实施。新标准要求,今后电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量(含电池)不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏,此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。
恩施市公安局土桥坝派出所副所长舒波呼吁广大市民,在日常生活中不要将电动自行车停放在建筑物的楼道、楼梯间以及安全出口或公共走道等公共区域内,更不能在这些地方进行充电。一旦发现电动自行车违规停放、充电,以及其他消防违法行为,广大市民应及时向消防部门和辖区派出所举报。
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