5号线首列车抵达郑州 明年，坐着这种地铁环游郑州

昨日上午，5号线首列车正式抵达郑州市轨道交通5号线五龙口停车场。
　　郑报融媒记者 刘凌智
　　通讯员 刘晨 文/图
　　一趟车能拉2500多人
　　目前郑州地铁已经运营的1号线、2号线采用的是b型车。此次抵郑的列车是中原地区首列高端a型地铁车辆。5号线计划调试39列，每列车为四动两拖六节编组长140米，列车最高时速设计为80公里，车宽3米，较已开通线路b型车更为宽敞，载客量更大，每列车最大载客量为2592人。
　　照明节能30%以上
　　通过车辆轻量化设计，整车重量比合同要求减轻了14吨，内外部照明均采用led，较荧光灯节能30%以上，车身采用填充吸音材料、双层地板、设备边梁悬挂方式等措施降低了列车在运行中的振动和噪声，地板着火屏障时间大于30分钟，安全性、舒适性、环保性、节能性、稳定性大幅提升。
　　白色车身 绿色仿古城墙腰带
　　同时，列车外观和内饰设计充分考虑了郑州文化特色，外形轮廓呈圆形似5号线的环形线路，白色车身，绿色仿古城墙腰带，客室端部大镜面led显示屏，既融入中原古典文化，又具有现代化感观，整体风格追求展望、求新、变革。
　　■再了解一下 地铁5号线预计2019年通车
　　地铁5号线是郑州轨道交通线网规划中唯一的一条环形线路，沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，覆盖郑州中心城区，属于城市核心区外围边缘的环形线路，预计2019年通车。

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