精益求精铸就品质工程——记浙江大舜公路建设有限公司副总工程师毛林刚
“无论大小工程，都要以精品为目标，精心对待每一个环节、每一道工序，一块砖、一方混凝土都不能马虎，要确保建一项工程，树一座丰碑。”二十年来，毛林刚脚踏实地，一步一个脚印，在自己的岗位上践行着这个理念，打造一个个对得起自己的良心工程。
今年43岁的毛林刚是浙江大舜公路建设有限公司的副总工程师，1997年他从宁波工程学院毕业，一直从事公路建设行业，曾负责的“金丽温高速公路”、“象山县盛宁线改建工程”等项目被评为“优良工程”，率先研发应用“先简支后连续桥梁施工工艺”，改良研制桥梁预应力钢绞线自动穿束机、反吊型钢支架等工法，他通过继续学习深造，获得了大学本科学历，还取得了公路、市政行业一级注册建造师、注册监理工程师、道桥工程高级工程师等职业资格。“从事工程建设工作，需要的技术含量高，施工的环境复杂多变，必须不断提升自我，边工作边学习边思考。”毛林刚一脸认真地说。
毛林刚在积累了多年丰富的实践基础上，撰写了《高速公路施工质量管理》《塑料排水板与土木材料在路基软基处理中的应用》等论文，为同行实践提供了有益的借鉴。
1999年底，毛林刚被调往“杭金衢高速公路”第十三合同段，作为桥梁负责人主管衢江大桥技术工作，在浙江省内率先应用“先简支后连续桥梁施工工艺”。这种临时支座经济实用，制作简便，拆除方便。
2009年，毛林刚团队改进研制了桥梁预应力钢绞线自动穿束机，就是利用穿束机上的减速机带动双主动轮转动，钢绞线从一端进线口穿入，主动轮与双丛动轮压住钢绞线向前移动，沿导向管穿入预设孔道，通过调速器控制主动轮转速，从而控制穿束速度，直到钢绞线从孔道另一端穿出的工作机制。“这种穿束机在钢绞线穿孔时能进退自如，速度快，不受施工场地的限制，在象山县盛宁线丹城至西泽段改建工程西湖潭大桥中应用，使用效果良好。”毛林刚自豪地说，该施工方法还被浙江省交通建设行业协会录用为“2011年度浙江省公路水运工程工法”。
2011年，毛林刚等设计研制了一套反吊型钢支架，用于连续箱梁边跨现浇段施工，该施工方法操作简便，施工速度快、效益明显，被浙江省交通建设行业协会录用为“2013年度浙江省公路水运工程工法”。
目前，毛林刚在泰顺县文福公路改建工程第01合同段担任项目经理，该工程是省重点建设项目，也是国防战备项目。毛林刚说，由于该工程地处浙南山区，具有山高、路窄、桥高的特点，路基最大开挖深度达60米，桥墩最高达50米，施工难度大，安全风险高，我们采用镐头机破碎岩石开挖的施工方法，在保证工程质量、进度、安全下，还取得了较好的经济效益。
“除了不断钻研学习，精益求精，团队精神也是项目顺利完成的重要因素，每个工程都凝聚着团队成员的汗水和智慧。对于年轻人，我们不但要把技能、管理方法等教给他们，还要为他们做好表率，将精益求精、团结合作的精神传承下去……”毛林刚说。
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