黔南:聚焦大项目 蓄力谋发展
全国人大代表、黔南布依族苗族自治州州长吴胜华:
抢抓中国天眼 和高铁经济发展机遇
这几年,黔南拥有不可多得的发展机遇,一是世界最大的500米口径球面射电望远镜(fast)落户黔南,二是高铁经济带对黔南经济社会发展带来了巨大的拉动作用。
2016年9月25日,“中国天眼”落成启用,对助力我州地方经济社会发展尤其是脱贫攻坚产生了很大的作用。“中国天眼”提高了贵州、黔南的知名度,我们正借助“中国天眼”品牌走向世界；加快了基础设施建设,以“中国天眼”项目运行提供各种保障服务为契机,我们规划建设和建成了一批重大基础设施；助推了科技交流合作,“中国天眼”落地黔南后,推动了地方科学研究和天文科学知识的普及；带动了旅游“井喷”发展,依托“中国天眼”巨大的国际、国内影响力,我州平塘的“三天”奇观,罗甸的红水河、大贵州滩,惠水燕子洞、好花红等优秀旅游资源得到有序开发。
随着贵广、沪昆两条高铁穿境而过,具有“东经湘赣通沪浙,南下两广接港澳,西过云南连东盟,北上川渝进西北”独特区位优势的黔南融入了高铁经济带,驶入了发展的快车道。
高铁助推黔南经济发展,成效初步显现。2017年,黔南成功举办了第三届粤桂黔高铁经济带联席会议,通过这些大平台进一步推动区域合作,融入珠三角。截至目前,粤桂黔高铁经济带沿线城市与黔南合作项目409个,投资总额达479.01亿元,到位资金280.94亿元。
同时,粤桂黔共建飞地经济,实现互惠互利多赢；区域互推客源,实现旅游业共享；围绕“一带一路”,建设物流大通道。目前,黔南围绕高铁经济带建设,积极参与编制贵广高铁经济发展规划,大力推进粤桂黔高铁经济带合作试验区贵州园建设。
我们将借力“中国天眼”和“高铁时代”东风,搭乘“经济高铁”快车,在决战脱贫攻坚、同步小康的新征程上,谱写新时代黔南更加辉煌的篇章!
贵州黔梦农业科技有限公司负责人瞿继勇:
我把娃娃鱼面卖到了广州
借助高铁,瞿继勇的娃娃鱼面走出了大山。
春暖花开,看着白色的高铁呼啸着穿过家乡贵定县金黄色的油菜花田,我和乡亲们的干劲更足了。
2008年5月,我投身到娃娃鱼养殖中。2011年,我成功实现娃娃鱼仿生繁殖,也挣到了创业的“第一桶金”。
随着娃娃鱼的生产繁殖规模不断扩大,如何把养殖场里的娃娃鱼卖掉成了让我头痛的问题。我另辟蹊径,在消耗了6000多斤面粉和400多斤娃娃鱼后,我的“黔梦”娃娃鱼面条终于试验成功。
娃娃鱼面条生产出来了,但如何销售又成了大难题。2014年,贵广高铁通车了。我想出了一个“笨”办法,自己提着泡沫箱,坐高铁下广州,从车头到车尾推销娃娃鱼面条。就这样,我的娃娃鱼面条搭上了高铁走向更广阔的市场。
现在,我带动了50多户贫困户进行娃娃鱼养殖,并在研发新的娃娃鱼面条品种,希望能带动更多贫困户脱贫致富。
荔波县瑶山瑶族乡高桥村村支书朱明怀:
高铁开进大山里 旅游发展春风来
高桥村在追求美好生活的路上大步前进。
2014年,贵广高铁开通,大量的游客来到我们村,让我们感觉被追着发展。我们成立了拉柳农家接待旅游服务协会,组建了孟塘旅游服务专业合作社、浪浦蜜柚专业合作社、海利生态农业专业合作社、浪坪湾生态种植合作社等4个合作社,覆盖了全村16个村组的2396人,开启了全村家家投入、人人受益的良好局面。
贵广高铁开通后的第二年,依托旅游产业发展,我们村的集体经济积累达到30余万元,经济实力进一步增强。每年旅游旺季,通过销售蜜柚,每户能增加经济收入5000元以上。
目前,全村发展农家乐80多户,农家旅店30余家,家家吃上旅游饭,道路路面全部硬化,家家住上了灰瓦白墙的小楼。全村的人均收入已从10年前的2000元增长到1万元。
平塘县克度镇移民杨天觉:
“天眼”带着小镇向前“跑”
“天眼”给杨天觉带来了财富。
自从“天眼”在平塘开建以来,我们这个小镇就在慢慢发生了变化。2016年9月25日“天眼”建成启用后,克度镇的发展更是加快了,向前大步“跑”了起来。
2009年,为了“天眼”的建设,我们搬离了祖祖辈辈生活的大窝凼,住到了克度镇上。短短几年时间,以前2万人的小镇,变成了5万多人的大镇；以前低矮的平房,变成了林立的高楼；以前只有一条马路,变成了多条道路构成的路网。克度镇已变成了人来人往的旅游旺地。
几年前,我开了一家轮胎专卖店。每天来店里补胎、加气、换轮胎的车差不多有100辆,我和妻子每天忙得脚不沾地。现在,我已经是镇上最大的轮胎销售商,每年的纯收入有30多万元。“天眼”改变了我们一家人的生活。
国家天文台fast现场工程师雷政:“天眼”调试运行一年多来,已经探测到11颗脉冲星,填补了我国空白。我和同事们会继续撸起袖子加油干,争取让“天眼”发现更多星空的奥秘。
龙里县农民王许忠:高铁修到龙里,我们的优质农特产品坐着高铁,卖到了沿海地区,我们的钱包鼓了,家乡也越来越好了。
都匀市农民陈群英:黔南有曾获“中国十大名茶”称号的都匀毛尖茶和“天眼”,欢迎大家坐高铁来黔南,看“天眼”品毛尖。
黔南州交通运输局:
打通发展的康庄大道
2017年,我们不忘初心,牢记嘱托,撸起袖子加油干,全面开创了黔南州交通运输发展新格局。
2017年,我们黔南州交通投资保持高位增长,完成交通固定资产投资403亿元,首次突破400亿元大关,共筹集交通建设资金103.9亿元,实现了固定投资和资金筹措“双突破”。
这一年,都匀至安顺、贵阳至黄平高速公路启动建设,黔南在建高速公路项目达9个640公里(黔南境内390公里),全州高速公路通车里程达858公里；这一年,建成红牛城市快速路,都凯、都独城市快速路形象进度达80%以上；这一年,建成农村公路2543公里,完成农村公路安全生命防护工程3723公里,圆满实现农村公路“3个100%”目标；这一年,建成“组组通”公路3501公里,30户以上自然村寨通硬化路率73.3%,较实施前增长13.4个百分点。
2018年是贯彻落实党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,也是实施“十三五”规划承上启下的关键一年,更是黔南州加快脱贫攻坚和实现同步小康目标的冲刺之年。我们将坚持以供给侧结构性改革为主线,以交通项目建设为载体,突出“脱贫攻坚、项目提速、改革创新、服务提升、从严治党”五个重点,加快推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、文明交通、廉洁交通”六个交通建设,稳步提升农村公路管理养护水平,不断提高交通运输行业服务能力,为奋力打造民族地区创新发展先行示范区和脱贫攻坚、同步小康提供坚强的交通运输服务保障,打通发展的康庄大道。
全国人大代表、惠水县濛江街道新民社区党支部书记罗应和:
在追求幸福的路上大步“跑”起来
这次来北京参加全国两会,我带了两张照片,一张是老家的照片,一家是新家的照片。2016年,我和县里58个村寨的1109户4685个村民们一起,搬出了不通水、不通路、不通讯的烂瓦房,住上了家具齐全、明亮宽敞的新家,从此我们移民享受到了搬出来的好日子。
新家在距离县城10公里经济开发区,路好走多了,我们出门不用像以前爬坡上坎,方便多了。搬出来只是第一步,为了让大家能稳得住、能致富,我们社区党支部专门开办了社区“新时代讲习所”。讲习所开设“移民夜校培训班”,为大家提供职业技能培训,而“人生讲堂”则对大家进行思想上的扶贫。
两年来,社区举办了基础教育学习、电工培训、厨师培训、计算机初级培训、美容美发、家政服务、岗前培训等共108期,5682人次参加培训学习。社区居委会注册成立了“移民后续劳务服务公司”,推荐了3000多人在县内就业,帮助78户特殊人群成为了环卫工。
现在大家的日子过好了,小区里每天晚上都停满了大家的轿车,我数了数有100多辆呢。下一步,我打算继续发展壮大集体经济,让大家在追求幸福生活的路上,大步“跑”起来。
全国政协委员、黔南民族师范学院副教授潘晓慧:
深化“校农合作”让更多农户受益
作为一名来自民族地区的教育工作者,我非常关注高校如何在少数民族地区,尤其是农村地区的脱贫攻坚工作中发挥作用。黔南民族师范学院另辟蹊径,提出了“校农结合”的创新工作思路,并在实践中取得了不错的成绩。
2017年以来,根据省政府“扶持人口数量较少民族贫困村整体脱贫”方案要求,黔南师院在定点帮扶贫困村平塘县卡蒲毛南族乡两个贫困村实施“校农结合”助推脱贫攻坚。“校农结合”包括从短期的定点采购农产品,到长期的教育培训、科技服务、农产品销售、科研课题等内容,全面增强贫困村的自主发展能力。
一年多以来,我们的帮扶点从两个贫困村扩大到了整个卡蒲毛南族乡。学院共定点采购平塘县19个毛南族集聚贫困村的农产品44批次,资金100多万元,覆盖贫困农户5000多户。如今,卡蒲毛南族乡已经脱贫,正在创建全面小康。
如今,“校农结合”这一做法正在我省不少高校推广。我认为,下一步可以尝试把“校农结合”拓展到各机关企事业单位,整合资源,聚合力量,助推民族地区脱贫奔小康。全域旅游融合发展
黔南生态优良,风景如画。这里有“地球腰带上的绿宝石”“中国最美的地方”之称的世界自然遗产地荔波樟江风景名胜区及茂兰原始森林,拥有世界最大500米口径球面射电望远镜的平塘“天眼”景区,还有全国唯一水族自治县——三都水族自治县的水书和马尾绣。
2017年,黔南旅游总收入实现862亿元,增长43%。如今,黔南发展了“旅游+科技”“旅游+文化”“旅游+农业”“旅游+体育”“旅游+小城镇”等旅游融合发展的新业态体系,旅游产品不断丰富,生态黔南让海内外游客流连忘返。
在平塘县大窝凼,“天眼”静静凝望苍穹。
荔波小七孔古桥。
荔波小七孔景区,游客泛舟鸳鸯湖。
文/本报记者 梁晓琳 图/本报记者 梁晓琳 通讯员 王永杰 石银超 杨清亮
编辑：何莹莹
统筹：刘瑾龙
编审：刘文强
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