一场与台风赛跑的航运

  8月11日早上9点台州市政府启动防台风二级应急响应,关闭全市旅游景区,疏散和撤离游客,客运航线要求在晚上20点之后全部停航。
叮铃铃——上午10点24分,台州市气象服务中心的电话响起。“大陈岛上还有2000多名旅客!今天风力怎么样?”电话那头传来大陈航运公司经理李海鸥的声音。“今天白天最大风力7级,符合航运要求,服务中心将全程跟踪服务,放心。”“好!”李海鸥匆忙挂断电话,出动所有运力,全力投入到游客撤离中。
叮铃铃——“岛上还有游客近300名!”下午4点57分,市服务中心的电话里再次响起李海鸥焦虑的声音,“现在返航去接,20点之间赶不回来了,夜间航行不安全,能不能明天再接?”“明天上午可以。”熟知航运公司运力情况的陈小素肯定地答复,“明天上午最大风力8级,你可以安排。”听到陈小素的回答,李海鸥突然觉得踏实了很多。
挂断电话,陈小素会同台风专家陈宏义、首席预报员裘杭培再次投入到大陈航线风浪潮的预报分析中,数值模拟、海浪模式、历史相似、概率统计……经过一系列紧张科学严谨的研判,继续肯定风力将在12日上午增强到8级,12日下午开始进一步增强,12日上午仍可进行航运的结论。市防指得到气象部门肯定的结论后同意大陈航线延后停航。
“风好像又大了,明天一早去接真的可以吗?”晚上7点37分,电话那头传来李海鸥不安又疑惑的声音。“相信我们。”陈小素简短的回答给李海鸥吃了一剂定心丸。但是一挂电话,陈小素、陈宏义、裘杭培等人又开始对着各类天气图和预报产品研究起来:“还是不放心啊,再看看。”一再地分析一再地确认,盯着电脑屏幕的眼睛熬得红红的。
8月12日早晨5点,带着坚定的预报结论,“东镇山”号客轮从椒江七号码头驶出。7点50分,心悬了一夜的陈小素打电话询问李海鸥航线情况,得知客轮已安全抵达大陈岛,但感觉大陈海面风在加大后,继续坚定地表示:“返航没有问题,请放心返航。”10点50分“东镇山”号载着270多名游客顺利抵达七号码头,籍此,大陈岛上所有游客全部撤离完闭。
李海鸥长舒了一口气,向市气象服务中心报了声平安,双方久久说不出一句话来。(陈梅)

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