首批“晋中制造”纯电动公交车901路体验记
“轻舟”渡两城 城市增“绿色”
投入运行的901路纯电动公交车 记者 杨洋 摄
记者 张莉芬
一叶叶轻舟在两座城市间乘风而舞，在大街小巷留下一抹清浅的绿影，也一路播撒着关于节能、环保、绿色的种子。
2018年1月10日，随着首批“晋中制造”的40辆纯电动公交车投入901线路运营，我市的“绿色公交”建设迈出更坚实的一步。这批纯电动公交车产自山西新能源汽车工业有限公司，是吉利汽车旗下的远程e10商用车。这批新能源商用车“新”在何处？司乘环境如何？它能否更好地发挥展示晋中的窗口作用？2018年1月14日，记者登上一辆901路纯电动公交车，进行了体验。
记者体验：运行轻盈 无异味 无噪音
当天上午，一进入晋中瑞达公交有限公司南场，一抹抹新绿跃入眼帘，瞬间点亮冬日的灰暗。
走近看，整齐排列的901路纯电动公交车造型轻盈典雅。
登上车，只觉车厢宽敞，整洁干净是记者的第一印象。仔细观察，一些小细节让人眼前一亮：改原先的台阶为无障碍一级踏板，上下车更省力、更安全；安全锤、逃生天窗、可推拉式车窗，共计7个可进行全程监控的全景摄像头，为乘客乘车安全保驾护航；电子动态显示屏除可显示各个站点外，每到一站都会以提示灯的形式提醒乘客。
9时40分，公交车启动。相比以前的柴油车，纯电动公交车启动时没有强烈的抖动感，运行和加速都轻盈平稳，而且非常安静，车厢内外都听不到轰隆声。车厢两侧的暖风机，让车内温度适宜，每个座位上方可以手动调节的空调口，给予乘客自主选择的余地。“感觉就像坐地铁一样，好高级的公交车！”一起采访的同行赞叹。
家住使赵、在太原上班的乘客刘涧明表示，公交车是他上班的主要工具，以前乘车最受不了的就是车里的味，经常晕车，车内噪音也大。现在好了，不但油味没了，从启动到停车都很安静。
司机感受：操作便捷 节能环保
“现在的科技真是发达。”驾驶901路纯电动公交车的毕成强感叹，新车简直就是公交车里的“豪华”版。
提起新换的纯电动公交车，毕成强告诉记者，他原先驾驶的公交车密封性差，车里到处透风，发动机声音大。现在的新车，除了密封性好，处处体现着科技带来的便捷。
“与以前的公交相比，最大的不同是把以前的机械助力改为气助力，取消了挂挡杆，挂挡、换挡、倒车、前进，一按按钮就可以轻松操作。采用气悬浮进行避震，行驶更加平稳，这都是豪华客车才有的配备。”毕成强说。同样豪华的配置，还有驾驶座，可以根据司机的体重、身高等，自主调节高低。真皮座椅独有的舒适体验，不由得让人心情愉悦起来。心情舒畅了，干劲也更足了。
这批纯电动公交车的“豪华配置”还包括：采用辅驱系统集成式控制方案，可有效降低能耗、提高安全性和维护的便利性；配有全车can总线、新能源智能监控系统、4g/gps导航系统、智能电子路牌系统，具备车辆远程实时监控、路况预警、故障诊断、运营优化、车辆调度管理等功能，可实现与公交公司已有的调度、管理平台的完美兼容。
众所周知，纯电动公交车具有零排放、零污染的优势，在生态环境建设方面具有柴油车不可比拟的优势。此外，这批电动公交车在节能方面的贡献也可圈可点。瑞达公交公司运营二队副队长张晓君介绍，这批公交车充满电可行驶220公里以上，按901路现有的运行路线和里程，可以在太原榆次两地往返三趟，完全可以满足运营需求。
张晓君说：“仅燃料费，就可以比以前的柴油公交车节约大概1/3的成本。”
乘客心声：展示晋中形象的绿色窗口
“换新车了。这车宽敞、座多，乘坐起来也舒服！”途中上车的市民发出这样的赞叹。
“以前我经常坐这条线，车有点旧，又颠，行驶中声音有点吵，冬天冷夏天热。以前偶遇乘客吐槽乘车环境不好，作为晋中人，心里挺不舒服的，觉得有点影响咱晋中的好形象。现在好了，换上纯电动车，起步稳、噪音低，温度适宜，乘车环境有了大幅提升。”家住市城区顺城街的市民赵彤表示，在901线路投入绿色无污染、而且节能的纯电动公交车，是晋中打造“绿色公交、科技公交、和谐公交”的成果展示，更是对十九大提出的生态文明建设的践行，展示了晋中对外的良好形象。
采访中，乘客们纷纷表示，作为展示晋中形象的窗口，在901线路上配备纯电动公交车，展示了晋中在绿色发展、生态发展方面的态度、行动和成果。
“纯电动公交车，我在一些大城市坐过，干净、环保。没想到我们这里也有了。”刚从外地打工回来的王正飞惊喜地表示，纯电动公交车不仅安全舒适，更重要的是节能环保，对改善城市面貌，提升市民幸福指数和城市竞争力都具有重要意义。
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投入运行的901路纯电动公交车 记者 杨洋 摄
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一叶叶轻舟在两座城市间乘风而舞，在大街小巷留下一抹清浅的绿影，也一路播撒着关于节能、环保、绿色的种子。
2018年1月10日，随着首批“晋中制造”的40辆纯电动公交车投入901线路运营，我市的“绿色公交”建设迈出更坚实的一步。这批纯电动公交车产自山西新能源汽车工业有限公司，是吉利汽车旗下的远程e10商用车。这批新能源商用车“新”在何处？司乘环境如何？它能否更好地发挥展示晋中的窗口作用？2018年1月14日，记者登上一辆901路纯电动公交车，进行了体验。
记者体验：运行轻盈 无异味 无噪音
当天上午，一进入晋中瑞达公交有限公司南场，一抹抹新绿跃入眼帘，瞬间点亮冬日的灰暗。
走近看，整齐排列的901路纯电动公交车造型轻盈典雅。
登上车，只觉车厢宽敞，整洁干净是记者的第一印象。仔细观察，一些小细节让人眼前一亮：改原先的台阶为无障碍一级踏板，上下车更省力、更安全；安全锤、逃生天窗、可推拉式车窗，共计7个可进行全程监控的全景摄像头，为乘客乘车安全保驾护航；电子动态显示屏除可显示各个站点外，每到一站都会以提示灯的形式提醒乘客。
9时40分，公交车启动。相比以前的柴油车，纯电动公交车启动时没有强烈的抖动感，运行和加速都轻盈平稳，而且非常安静，车厢内外都听不到轰隆声。车厢两侧的暖风机，让车内温度适宜，每个座位上方可以手动调节的空调口，给予乘客自主选择的余地。“感觉就像坐地铁一样，好高级的公交车！”一起采访的同行赞叹。
家住使赵、在太原上班的乘客刘涧明表示，公交车是他上班的主要工具，以前乘车最受不了的就是车里的味，经常晕车，车内噪音也大。现在好了，不但油味没了，从启动到停车都很安静。
司机感受：操作便捷 节能环保
“现在的科技真是发达。”驾驶901路纯电动公交车的毕成强感叹，新车简直就是公交车里的“豪华”版。
提起新换的纯电动公交车，毕成强告诉记者，他原先驾驶的公交车密封性差，车里到处透风，发动机声音大。现在的新车，除了密封性好，处处体现着科技带来的便捷。
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