长沙渣土进入“三环时代”:和扬尘说“再见” 污染率下降八成

  (从2017年3月1日起,长沙新型智能环保渣土车运营正式进入“三环时代”。)
  (老式渣土车将不允许在长株高速与绕城高速合围的城区范围内(不含长沙县、望城区所辖区域)运输。)
  星辰在线2月7日讯(星辰全媒体记者 贺亚玲)降低长沙热岛效应,长沙渣土在行动!渣土车一路过,满天空扬尘飞起,路人边跑边捂鼻屏呼吸;超载超速、抛撒滴漏、破坏道路……对于渣土车,你脑海中留存的是否还是这种刻板印象?从2017年3月1日8时长沙进入“三环时代”开始,长沙的渣土管理也迈入了新时代:长株高速与绕城高速合围的城区范围内(不含长沙县、望城区所辖区域)必须使用新型智能环保渣土车运输渣土,老式渣土车进入一律不得入内。
  新政执行时间虽不满一年,但成效显著。来自长沙市城管局的最新数据显示,截至目前,全市已投入新型智能环保渣土车3300余台,有力确保了省、市、区重点项目建设的进度,并通过运力运量定期公示等行业引导手段对市场进行风险提醒,确保了供需基本平衡。新型渣土车的推广使用也催生了老旧渣土车的淘汰,当前全市已淘汰1323台老旧渣土车,淘汰率达到近55%,其中提前报废212台,转籍至外地市场1111台。两型长沙对环保智能渣土车的推广从未停止过。2014年11月,我市率先在全国试点推广使用新型智能环保渣土车,经过两年试运行后,基本达到了预定效果。2016年12月,市政府决定进一步扩大新型智能环保渣土车使用范围并推行渣土管理新政。2017年3月,平稳完成了新型智能环保渣土车在我市三环城区范围内的全覆盖运行。
  据了解,长沙先后实施两代新车研发。第一代新车在智能管控、节能减排、降尘降噪等方面取得了关键性技术突破。第二代新车提出了长沙特色的城市自卸汽车“地方标准”,发布了《关于第二代新型智能环保渣土车行业专用功能拓展升级事项的通知》。
  (新型渣土车采用u型车斗,卸料干净残留少。)
  (新型渣土地车配备液压锁紧功能,彻底解决漏料问题。 以上均为资料图)
  “新型智能环保渣土车的推广使用和渣土管理新政的实施,给行业和社会带来了诸多积极变化,初步解决了多年存在的顽疾。”长沙市城管局局长邓鹏宇表示,新型智能环保渣土车的推广提升了环保贡献率,使行业安全大幅提升,市场主体作用逐步发挥,通过有序放开市场给各渣土公司注入了忧患意识,服务质量大幅提高,行业改革正面效应初显,杜绝了车辆挂靠现象。
  新型智能环保车使用通过升级排放标准、科学密闭装置、安装智能管控等,初步实现了渣土运输的降尘、降音、降噪,污染现象同比下降80%,市民投诉下降了40%;二是行业安全大幅提升,减少了违规改装、堆装超载、超速闯灯等弊病,安全责任事故同比下降80%,市政道路的破坏得到切实减轻。
  新型智能环保渣土车的推出,对于环境的影响有多少?这些数据可以告诉你:在环保贡献率方面,通过升级排放标准、科学密闭装置、安装智能管控等,初步实现了渣土运输的降尘、降音、降噪,污染现象同比下降80%,市民投诉下降了40%。同时,减少了违规改装、堆装超载、超速闯灯等弊病,安全责任事故同比下降80%,市政道路的破坏得到切实减轻,行业安全得以大幅提升。目前,长沙正积极引导老旧渣土车通过转籍过户、酌价回收置换等方式逐步退出我市渣土运输市场,为全市逐步完成城区范围内“以新替旧”的目标奠定基础。
  邓鹏宇表示,为坚决落实“以人民为中心”理念,进一步化解市场矛盾,长沙市正积极探索推行“五小工程”微型渣土车,即根据垃圾分类减量处置要求,试行在“小装修、小拆除、小平场、小挖占、小修补”等出土量较小的工程上推行“五小工程”微型智能新能源渣土车。

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