优化港口布局 发展绿色水运


优化港口布局 发展绿色水运
——我市强力推进码头岸线综合治理提升港口经济竞争力
铜陵新闻网讯(记者 杨竹青)日前,在长江铜陵段横港港区的东苑码头,龙威水运有限公司总载重1350吨的皖铜陵货5050、铜港水运公司总载重1135吨的皖铜陵货9879正在进行装载作业,它们将把由我市富鑫钢铁公司生产的钢材运往杭州。而在不远处,赣州航运公司总载重1250吨的赣吉安货7333也在装载钢材,码头上一片繁忙景象。码头相关负责人胡德顺告诉记者,东苑码头投资了600多万元建设污水处理系统,建成后可确保整座码头无污水直排长江,是八百里皖江上首个零污染绿色码头。同时,改造后的东苑码头通过提升能级,释放了长江岸线3到4公里,在提升港口吞吐效率的同时实现了港口岸线资源的节约集约利用。
近年来,我市强力推进码头岸线整治。2014年至2017年,全市投入4.93亿元,实施一江两岸港口岸线整治项目167个,释放生产岸线15公里、陆域土地4000亩。2017年底,我市还制定了《港口岸线整治释放区域保护管理实施意见》,建立长效管理机制,杜绝前拆后建、前清后乱等反弹现象出现。同时,强力推进港口环境整治,先后出台《铜陵市港口与船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》等水污染防治方案,将船舶港口污染控制专项行动纳入全市水污染防治六大专项行动统筹推进。2017年,投入623万元,重点实施船舶生活污水处理装置建设、船舶生活垃圾接收能力提升工程等。严格落实港口建设环境保护“三同时”制度、环境影响评价制度。开展港口码头集中整治、船舶污染物专项整治,督促企业投入1937万元,建成污水沉淀池、喷淋等设施共计57个。
我市还在全省率先推行进出港货物报备制度。严把港口装卸关,实行一船一报,及时动态掌握在港口码头装卸的船舶、货物品名吨位及接收单位等信息,确保在港口装卸环节不发生外源性环保问题。同时,率先对港口经营人超过车辆的核定载货量配载行为实施顶格处罚,形成有效震慑。
这一系列整治举措,使全市港口码头生产经营走上了绿色发展之路。今年一季度,铜陵港外贸进出口吞吐量达到9.23万吨,比去年同期增长了27.4%。全年目标完成港口吞吐量1.1亿吨,集装箱吞吐量4.4万标准箱,港口外贸吞吐量32万吨,营运船舶运力达到230万载重吨。
今年是贯彻落实党的十九大精神的开局之年,也是我市全面实施“拥江发展”“以港兴市”战略重点的关键之年。我市正在积极推进江北港区建设,开辟合肥都市圈和合铜发展带通江达海新通道,铜陵港亿吨大港效应正进一步释放。面对当前难得的机遇,市港航管理局将完成《铜陵港总体规划》和枞阳港区、江北港区等规划的编制,全面构建“一港五区、港园联动、港城协调、以港兴市”的总体发展新格局。同时,重点推进9个港航项目建设,完成永丰港区新兴际华码头等升级改造和建设。启动江北港区建设,为江北港区和合铜发展带打造通江达海大通道。
市港航管理局局长王晓斌表示:“我们将以‘共抓大保护、不搞大开发’为导向,以维护生态功能为主线,优化港口新布局;以落实生态环境保护为抓手,发展绿色新水运;以提升港口经济竞争力为目标,培育发展新动能,努力推进亿吨大港向亿吨强港转变,助力我市打造长江经济带重要节点城市。”

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