6次铁路大提速，他们参与并见证了5次
档案里的40年·人
6次铁路大提速，他们参与并见证了5次
8月8日，京津城际线运行时速再登新台阶，按照设计时速350公里达速运行。以此为标志，我国首条设计时速350公里的高速铁路全面进入了“350公里复兴号时代”。
之前，我国铁路曾经历6次大提速，时间跨度从1997年到2007年。其中，位于常州经开区的中车戚墅堰公司参与了5次，他们生产的几款内燃机车在这几次大提速中担任主力。这些机车生产后，都首先由公司试车员“尝新”驾驶。他们的试驾，是为了保证机车的“零缺陷”，也是为了确保铁路大动脉的畅通。
试驾30年，张翼对每一辆机车都充满感情
干了30多年的机车试车员，曾试驾了上万台火车头
在中车戚墅堰公司共有十几位机车试车员，54岁的张翼是年纪最大、资格最老的一位“老司机”。
按照规定，试车员属于特殊工种，退休年龄比一般工种要早5年。明年的上半年，张翼就要退休。
面临退休，寡言的张翼既高兴，又不舍。高兴的是做了30多年的试车员，起早贪黑，没日没夜地工作，终于可以歇歇了；不舍的是，这些年，和机车朝夕相处，对这项工作充满了依恋。
张翼介绍，工作期间，他每年试驾三四百台机车。按照这个数字计算，从他1984年开始做机车试车员算起，至今已经试驾了上万台机车。这些机车中，既有送来修理的机车，又有相当一部分的新造机车。
所有试驾机车中，张翼对前几次大提速中担任提速主力的几款车型情有独钟。
“大提速期间，从df8系列到后来的df11系列，这些新车的试驾，我一次都没有落下。”
最早，机车试车员没有无线电，没有“三项设备”，试驾基本靠人工
回忆早期的试车经历，张翼印象最深的是设备简陋。“当时试驾，没有无线电，更没有现在的‘黑匣子’、监控、电台等‘三项设备’，试驾基本全靠人工，开起来比较辛苦。”张翼说，那时候开车试驾，全靠观察铁路上的红绿灯来行驶。“所以副司机的功能也同样重要。他们要在正司机身边辅助查看信号灯的变化，增加开车的安全系数。”
张翼试驾机车30多年，从未出过一次事故，除了自己的小心翼翼，也和身边副司机等同事的配合有很大关系。
据他介绍，除了正副司机外，当时试驾车上还有钳工、电工等多个工种，人数共有十几人。“试驾中，如果遇到问题，现场检修，解决问题。”
除了行车设备，张翼对当时的试驾速度也印象深刻。上世纪八十年代，检测设备不发达，为了测量新款机车的性能，试驾都是按照极限速度进行的。“比如，这款机车一般的时速是120公里，我们试驾的速度就要超过这个速度，提到140公里，甚至150公里，看极限速度下机车的性能如何。”张翼透露，当年，他在试驾中，百公里左右时速的车子，曾被他跑出过180公里。
上世纪九十年代，中国内燃机车大跨步发展，试驾装备和检测设备都有了很大提高。“通联用的无线电、电台都有了，监控设备也有了，试驾工作不再完全依靠司机的感觉和经验了，也不需要那么多人同时查看了。”按照要求，内燃机车的试驾速度也不再像以前那么“疯狂”，而是最高时速限制在了120公里。
上世纪七八十年代，常州造的远途“一站直达”机车创造纪录
据了解，中车戚墅堰公司（原戚墅堰机车车辆厂）在上世纪七十年代以前的业务范围主要是机车修理，并未涉猎机车新造。
上世纪七十年代末八十年代初，我国开始进入改革开放时期，经济开始快速发展，铁路运量不足的矛盾凸显，铁道部对机车“高速、重载”的需求越来越迫切。当时原戚墅堰机车车辆厂的领导敏锐地发现了这一变化，开始领导员工“偷偷摸摸”地发展大功率柴油机。
中车戚墅堰公司的一位老员工回忆，当时上级部门对他们研发新型机车和柴油机的行为是不支持的。没想到，几年后，他们就制造出新型280系列机车。
张翼和同事回忆，装有新型280柴油机的df11g机车性能非常好，创造了远途列车“一站直达”的记录。据了解，上世纪八十年代以前，由于机车的性能和动力等方面存在不足，列车远距离行驶，中途都需要更换火车头，没有一站直达的机车。
“我们开发的df11g机车，因为马力大，动力足，性能好，远距离行驶，根本不需要更换车头。”张翼等人回忆，上世纪九十年代后期，该系列的车型参与了铁路前几次大提速，并担任主力车型。“20年前，全国都来订购这个系列的车，我们造得很欢，那段时间我和同事少说也得试驾了上千台该系列的新机车。”
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试驾30年，张翼对每一辆机车都充满感情
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在中车戚墅堰公司共有十几位机车试车员，54岁的张翼是年纪最大、资格最老的一位“老司机”。
按照规定，试车员属于特殊工种，退休年龄比一般工种要早5年。明年的上半年，张翼就要退休。
面临退休，寡言的张翼既高兴，又不舍。高兴的是做了30多年的试车员，起早贪黑，没日没夜地工作，终于可以歇歇了；不舍的是，这些年，和机车朝夕相处，对这项工作充满了依恋。
张翼介绍，工作期间，他每年试驾三四百台机车。按照这个数字计算，从他1984年开始做机车试车员算起，至今已经试驾了上万台机车。这些机车中，既有送来修理的机车，又有相当一部分的新造机车。
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