40年公路总里程提高约10倍海盐公路密度位居全省前列
任何一个地方的发展，都离不开公路的建设。纵横交错、四通八达的公路就像人体中的奇经八脉，输送着物流、人流，沟通着商贸往来、人际往返，是服务地方经济发展、百姓安全便捷出行的重要阵地。改革开放40年来，在“若要富、先修路”思路主导下，海盐公路建设迅猛发展。如今，进得来、行得通、走得畅的农村路网连通了县、镇、村，极大地缩短了城乡通行时间，不仅方便了广大群众的出行，更为地方经济发展夯实了基础。
【亮数据】
海盐县内河道成网，船通四方，交通历来以水路为主，80年代起逐步转向陆路。据1992年3月出版的《海盐县志》记载，海盐县乡公路从1979年开始修筑，至1985年末在建公路10条，当时107.18公里长的里程让很多人满眼憧憬。截至2017年底，海盐公路总里程1004.2公里，公路密度达187.8公里/百平方公里，位居全省前列。
【看发展】
40年公路建设突飞猛进
“改革开放初期，交通出行条件很差，路很少且多为泥路，大家出行基本靠双脚，那时我们去趟乡里就是‘出远门’，更别提县城了，有的村民一辈子都没有进过城。谁能想到，现在公路通到了家门口，出门不是自己开车就是坐公交，曾经的轮船码头早已淡出我们的记忆。”百步横港村9组的殳雪宝今年67岁，回忆起几十年前的交通状况时感慨地说道。
改革开放之初，糟糕的道路交通条件限制了人们出行的脚步，也限制了经济社会发展的步伐。为改变这一现状，海盐依靠国家、地方共同投资，以前所未有的力度大力推进公路建设。1980年12月，官堂公社筑成县内首条乡道；1986年初，于城至沈荡首条县道通车；1998年9月，01省道嘉兴东西大道一期工程竣工，首开海盐县高等级公路建设先河；2002年10月，乍嘉苏高速公路建成，海盐首次拥有过境高速公路；2008年1月28日和5月1日，列入国家高速公路的杭浦高速和杭州湾大桥相继通车，海盐首次拥有国道公路……在热火朝天的建设热潮中，海盐农村公路连线成网，干线、高速“无缝对接”，极大地满足了老百姓的出行需求，有效地支撑了社会和经济的腾飞。
经济社会要发展，交通须先行。早在“九五”期末，海盐县委县政府就把发展交通作为发展地方经济的重要环节，提出了“内联外接，便捷畅通”的发展思想。到2000年底，海盐公路总里程达210.6公里，公路密度达到41.54公里/百平方公里，首次超过了全省平均数。“十五”期初，海盐县委县政府又作出了“建设大交通、促进大发展”的重大决策其后“六大工程”相继拉开了序幕，同时干线公路建设也取得了突破性进展，全县公路总里程从“九五”末的231.2公里增加到“十五”末的431公里，公路密度也冲到了全省之冠。
近几年，海盐加快主要公路建设及改造步伐，“建”“管”“养”并举深入推进美丽公路创建，不断加强路网联通，切实提升公路颜值，积极构建美丽经济交通走廊。随着美丽公路创建的不断深化与提升，美丽公路的衍生效应不断显现，“美丽公路+”给海盐经济带来了新活力，成为经济发展新通道。
【析趋势】
期待更畅通的道路交通环境
从船舶到私家车、从泥路到水泥路……40年来，无论是出行方式还是出行环境，都发生了一系列改变。我们欣喜地看到，在公路总里程提高的背后，海盐公路变迁遍地开花，村村户户通了公路，县乡公路不断完善，国道县道不断升级，交通基础设施建设日新月异，群众出行空前便捷。
当前，交通建设大会战奋战正酣。在公路建设方面，海盐正积极创建省级“四好农村路”示范县，大力推进农村公路改造提升，努力实现全县农村公路由“路路通”向“路路好”转变。对交通建设大会战的建设成果，我们满怀期待。
1979年，海盐开始修筑县乡公路，
至1985年末在建公路10条，总里程107.18公里。
2017年底，海盐公路总里程1004.2公里，
公路密度达187.8公里/百平方公里，位居全省前列。
（来源：嘉兴日报）
女子用低技术含量的“六合彩咨询”诈骗 坐等玩家“送”钱来
今年昆明投入1610万元新建改扩建旅游厕所
母子平安!准妈妈查出卵巢囊肿 脐孔开2厘米成功切除
三环辅路跨福飞路高架动建 力争春节前建成通车
廉江市：吴群忠市长带队检查交通安全整治工作
40年公路总里程提高约10倍海盐公路密度位居全省前列
市“五城同创”督查问责组到揭东区开展暗访
铁山港区上半年扶贫领域立案21件
太和镇村务公开抓出实效
广元市能人返乡下乡创业调查报告
镇村关工委联手呵护暑假里的留守儿童
金乡县鱼山街道肖庄村：以孝善文化引领文明乡风
培训行政干部规范办学行为
民族团结的生动缩影 雪域高原的人才摇篮
【暖新闻·江西2018】关爱留守儿童 他们让爱不再留守
南头流管办日常排查发现异常，送治一名精神病患者
苏陕扶贫项目结硕果 贫困户喜获红包笑盈盈
湖州港航直属分局掀起学习宣传宪法高潮
我市鼓励引导毕业生到基层就业今年再增加购买 30个基层服务岗位
川汇区推行农村保洁社会化服务
【亮数据】
海盐县内河道成网，船通四方，交通历来以水路为主，80年代起逐步转向陆路。据1992年3月出版的《海盐县志》记载，海盐县乡公路从1979年开始修筑，至1985年末在建公路10条，当时107.18公里长的里程让很多人满眼憧憬。截至2017年底，海盐公路总里程1004.2公里，公路密度达187.8公里/百平方公里，位居全省前列。
【看发展】
40年公路建设突飞猛进
“改革开放初期，交通出行条件很差，路很少且多为泥路，大家出行基本靠双脚，那时我们去趟乡里就是‘出远门’，更别提县城了，有的村民一辈子都没有进过城。谁能想到，现在公路通到了家门口，出门不是自己开车就是坐公交，曾经的轮船码头早已淡出我们的记忆。”百步横港村9组的殳雪宝今年67岁，回忆起几十年前的交通状况时感慨地说道。
改革开放之初，糟糕的道路交通条件限制了人们出行的脚步，也限制了经济社会发展的步伐。为改变这一现状，海盐依靠国家、地方共同投资，以前所未有的力度大力推进公路建设。1980年12月，官堂公社筑成县内首条乡道；1986年初，于城至沈荡首条县道通车；1998年9月，01省道嘉兴东西大道一期工程竣工，首开海盐县高等级公路建设先河；2002年10月，乍嘉苏高速公路建成，海盐首次拥有过境高速公路；2008年1月28日和5月1日，列入国家高速公路的杭浦高速和杭州湾大桥相继通车，海盐首次拥有国道公路……在热火朝天的建设热潮中，海盐农村公路连线成网，干线、高速“无缝对接”，极大地满足了老百姓的出行需求，有效地支撑了社会和经济的腾飞。
经济社会要发展，交通须先行。早在“九五”期末，海盐县委县政府就把发展交通作为发展地方经济的重要环节，提出了“内联外接，便捷畅通”的发展思想。到2000年底，海盐公路总里程达210.6公里，公路密度达到41.54公里/百平方公里，首次超过了全省平均数。“十五”期初，海盐县委县政府又作出了“建设大交通、促进大发展”的重大决策其后“六大工程”相继拉开了序幕，同时干线公路建设也取得了突破性进展，全县公路总里程从“九五”末的231.2公里增加到“十五”末的431公里，公路密度也冲到了全省之冠。
近几年，海盐加快主要公路建设及改造步伐，“建”“管”“养”并举深入推进美丽公路创建，不断加强路网联通，切实提升公路颜值，积极构建美丽经济交通走廊。随着美丽公路创建的不断深化与提升，美丽公路的衍生效应不断显现，“美丽公路+”给海盐经济带来了新活力，成为经济发展新通道。
【析趋势】
期待更畅通的道路交通环境
从船舶到私家车、从泥路到水泥路……40年来，无论是出行方式还是出行环境，都发生了一系列改变。我们欣喜地看到，在公路总里程提高的背后，海盐公路变迁遍地开花，村村户户通了公路，县乡公路不断完善，国道县道不断升级，交通基础设施建设日新月异，群众出行空前便捷。
当前，交通建设大会战奋战正酣。在公路建设方面，海盐正积极创建省级“四好农村路”示范县，大力推进农村公路改造提升，努力实现全县农村公路由“路路通”向“路路好”转变。对交通建设大会战的建设成果，我们满怀期待。
1979年，海盐开始修筑县乡公路，
至1985年末在建公路10条，总里程107.18公里。
2017年底，海盐公路总里程1004.2公里，
公路密度达187.8公里/百平方公里，位居全省前列。
（来源：嘉兴日报）
女子用低技术含量的“六合彩咨询”诈骗 坐等玩家“送”钱来
今年昆明投入1610万元新建改扩建旅游厕所
母子平安!准妈妈查出卵巢囊肿 脐孔开2厘米成功切除
三环辅路跨福飞路高架动建 力争春节前建成通车
廉江市：吴群忠市长带队检查交通安全整治工作
40年公路总里程提高约10倍海盐公路密度位居全省前列
市“五城同创”督查问责组到揭东区开展暗访
铁山港区上半年扶贫领域立案21件
太和镇村务公开抓出实效
广元市能人返乡下乡创业调查报告
镇村关工委联手呵护暑假里的留守儿童
金乡县鱼山街道肖庄村：以孝善文化引领文明乡风
培训行政干部规范办学行为
民族团结的生动缩影 雪域高原的人才摇篮
【暖新闻·江西2018】关爱留守儿童 他们让爱不再留守
南头流管办日常排查发现异常，送治一名精神病患者
苏陕扶贫项目结硕果 贫困户喜获红包笑盈盈
湖州港航直属分局掀起学习宣传宪法高潮
我市鼓励引导毕业生到基层就业今年再增加购买 30个基层服务岗位
川汇区推行农村保洁社会化服务