车位共享能否破解杭州停车难？调查：或许只是看上去很美

云管家在仙林苑小区车库门口安装了道闸
这几年，随着共享经济的兴起，“共享”成了一个热门的事情。共享停车就是如此，为了缓解城市内停车难问题，一批共享停车位也悄悄出现在了我们身边。只要把自家的停车位挂到一款app上共享后，就可以把车位在空闲时间租给别人。
据统计，杭州现在共有50万个不对外开放的私有车位，只要有20%的闲时资源进入平台运转，相当于杭州增加了10万个泊位。因此，不少运营共享车位的公司称，共享车位可以做到在不增加车位的情况下，闲置资源错时拿出来有偿使用，从而实现“双赢”。
但是，最近不少用过这些共享车位市民却发现，其实想去停别人家的车位并不是这么容易的事情。而且，想把自家的车位租给外人也并不简单。
现状
共享停车位收费比周边低 覆盖率不高 要找到有难度
陈小姐家住仙林苑，市区黄金地段，周边停车位十分紧张。“吾舍”就是她目前正在使用的一款app。去年“吾舍”方面的杭州云管家科技有限公司人员，联系上了管理仙林苑的新时代物业，对共享车位一事进行了合作。陈小姐把自家车位共享了出来，周二至周五，早上8点30分至下午5点30分，“吾舍”每月固定给她400元。
“今年开始，我自己在平台上发布车位和接单，每小时收费8元，比周边停车费便宜一些，平台返60%给我。来预约车位的基本上是去周边写字楼办事的，现在我每个月收益不超过200元，一般都在100多元。反正车位白天空着也是空着，能够赚点小外快也挺好。”陈小姐说。
云管家方面说，给业主的抽成都是不一样的，得看车位位置、产生的利润情况，目前最高一个小区业主每月收益有1000多元。记者计算了一下，要达到这样的收益水平，车位基本上要在工作日都被预订满才行。
“现在不管开车去哪里，都会先在app上找一找，看目的地附近有没有共享车位可以停。”小杨是“吾舍”的用户，在他看来，将自己的车停放在共享车位上，不仅安全有保障，收费也更便宜。“停放在私家车位上比较放心，还有物业负责管理。”小杨说，以前将车停放在路边时被刮蹭过，但用共享车位，还没遇到过这样的情况，安全性提高不少。
不过，他也表示，“共享车位”确实带来便利，但可选点位太有限了。记者了解到，目前“吾舍”服务的小区或者公共机构仅有25个，覆盖率不高，在目的地附近找到共享车位有一定难度。
除了app,一些微信公众号上也有提供“共享停车”服务。新绿园业主阿乐为了解决小区车位内部共享，编程并开发了“绿灯停车”微信公众号。小区业主车位空闲时，以每小时2元的价格短租给邻居停车。他还花了万把块钱，自己找人实地勘察，实地绘出杭州2000个小区的车位地图，现在已经全部上线，哪个小区想加入都可以免费用，但目前加入的小区并不算多。
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