他坚守在地铁建设第一线,匠心打造“广州速度”!

实现中华民族伟大复兴的中国梦,不仅需要大批科学技术专家,同时也需要千千万万的能工巧匠。
在羊城,就有这样一群人,他们在喧嚣中,坚守着内心的宁静,凭着一颗耐得住寂寞的匠心,传承工匠精神,立足本岗,追求卓越,匠心传世。
《g4出动》与广州市总工会联合开展“寻找最美羊城工匠”宣传活动,讲好工匠故事,弘扬工匠精神!
张标,广州地铁集团有限公司建设事业总部项目部经理。
入行9年,他一直稳扎稳打,坚守在地铁建设第一线。这天他带着我们的记者来到了在建的21号线天河公园站,深入离地24米的隧道,检查盾构机的施工情况。
盾构机是挖隧道的关键设备。圆柱体的钢组件,沿着轴线向前推进,一边挖土,一边拼装管片,六块管片组成一个环,就形成地铁区间永久结构。
虽然科技解放劳动力,但还是需要人工不断反复细致地检查。
广州地铁建设事业总部项目部经理张标:“进工地首先要看今天整个工地的施工进度,各个作业面哪些工种在施工,再进一步深入到作业面进行检查,检查是否有质量安全问题,工人们精神状态如何,确保安全生产每一天。”
走得越深,越是闷热,隧道内很吵,很脏;但标哥说:进来最重要的就是完全打开“五感”:观六路、听八方、闻异味,哪怕是最微小的波动都要引起注意。
华南地区地质复杂,存在很多工程难点。之前标哥参建的9号线,就碰到了断裂带和岩溶洞。
广州地铁建设事业总部项目部经理张标:“印象中在2014年,有一个车站基坑开挖时,我们碰到砂层,通过凝固结构的缝隙,砂通过水涌入基坑,大概不到十几分钟,地面上马上出现一个坑。”
虽然是管理岗位,但标哥几乎跑遍工地每个角落。大到整个工程的进度,小到一条钢筋的间距,一个个微小的问题要不断复查,直至解决。
标哥说百年工程,质量第一。可能正因为经历过危险,他更加不想地铁开通后百万甚至千万的乘客,有一丝一毫的闪失。“在每道工序,每个环节,都要牢牢把质量,抓在手里,放在心里。我是热爱这份工作的,热爱地铁建设的事业。”
每天数百万的人搭乘广州地铁,那舒适明亮的乘车环境有着这条隧道截然不同的风景。
广州有为之骄傲的“广州速度”,是因为后面有一批批像标哥这样严谨、细致、尽责的地铁人,秉承匠心,保证地铁安全畅顺运行,你们辛苦了!

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