4月2日、3日两天,从早7点到8点30分,记者分别乘坐了101路、102路、206路公交车,发现早高峰期间公交车内老年乘客约占50%。
2日早7点多,记者从四道沟206路总站坐车,公交车开到帽盔山附近的乘车站点时,车内有一半是老年乘客。“206路公交车可以使用长寿卡,70岁以上老年人免费乘车,所以从四道沟至帽盔山,每天早高峰有不少老年人乘车。”公交司机张师傅介绍说。
3日,早上7点10分,记者从101路珍珠泡总站乘车,等车的人群中有学生,也有急着上班的年轻人,老年人并不多。随后越往市区走,老年乘客越多。东齐路站点,有将近30位老年人在等车。记者询问其中一位老人得知,原来这儿附近有一家保健品店在搞活动,活动刚刚结束,他们这是坐车回家。“101路公交穿越整个市区,途经多个医院、菜市场、商业街,上班族较多,早高峰的时候,难免会有老年人与上班族一起挤公交的情况出现。”101路公交司机赵师傅说。
102路公交车早高峰时段,也是老年乘客居多。在人民广场站,上下车的老年人较多。“这儿有早市,8点多早市就结束了,所以不少老年人赶这个点儿坐车来买菜。”102路公交司机孙师傅说。
记者采访了几位赶早高峰时段上班的市民。家住沙河镇附近的张颖说,每天早上坐101路公交车都像在“打仗”,车座上坐的大部分是老年人,车厢内还有一部分老年人站着。宝山批发市场站,老年人特别多,有的老人上下车行动不便,生怕他们出什么意外。“有时等两趟车才挤上去,好几次上班迟到。”在新安步行街工作的刘晓丹告诉记者,自己挺打憷和老人一起挤公交。
老年人选择早高峰时段出行,主要是去早市买菜、参加促销活动。对于早高峰老年人乘车,不少公交车司机讲出了心里的担忧。司机张师傅告诉记者,早高峰时若有腿脚不好的老人上车,自己会比较担心,不敢快开怕出危险,“就怕急刹车老人摔倒受伤。”市公交总公司工作人员郭志军建议老年人错开早高峰出行,因为这段时间车上人比较多,大多数老人没有子女陪同,存在比较大的安全隐患。也有不少老年人响应这一建议:“全社会都在提倡尊老,作为老年人也应该关心体谅年轻人才对,尽量避开高峰时段乘车。” 记者 景媛媛
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从2016年6月26日起,上海停止实行70周岁以上老人免费乘坐公共交通的制度,改为按照不同年龄段发放不同金额的综合津贴,适用年龄范围也从原来的70周岁以上扩大到现在的65周岁以上。据媒体报道,6月26日该制度实施以来,上海公交车和地铁上的老年乘客明显减少,部分主要线路的老年乘客数量骤减8成。
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