陶家夼右线新建隧道全线贯通
威海新闻网讯（记者 杜晓莹 通讯员 刘涛）9月5日上午6时，s201威东线田和至温泉段（环山路）改建工程传来好消息，总长1440米的陶家夼右线新建隧道全线贯通。
记者在陶家夼右线新建隧道施工现场看到，隧道进、出口均采用“削竹式”进口设计。据介绍，这样的设计不仅更加美观，且能减少隧道开挖量。
9月5日，在陶家夼右线新建隧道现场，工人们拉条幅庆祝隧道顺利贯通。当日上午6时，s201威东线田和至温泉段（环山路）改建工程，总长1440米的陶家夼右线新建隧道全线贯通。陶家夼隧道位于环翠区陶家夼村，左线改造利用原有隧道1000米，右线新建隧道是环山路改建工程中工程量最大的一条隧道，设计断面为三车道断面，建成后能有效缓解环山路交通拥堵压力。
陶家夼隧道位于环翠区陶家夼村，采用分离式双洞形式，左线改造利用原有隧道1000米，右线新建隧道1440米。正常段洞宽14.3米，洞高8米，紧急停车带洞宽17.3米，洞高8.7米，抗震8级，设计限速每小时60公里。右线新建隧道自去年6月17日开工建设，是环山路改建工程中工程量最大的一条隧道，设计断面为三车道断面，同时将老隧道的断面由两车道改造成三车道，建成后能有效缓解环山路交通拥堵压力，大大提高通行能力。
据中铁二十局集团第四工程有限公司威海片区负责人徐磊介绍，接下来，陶家夼新建隧道还将进行二次衬砌、仰拱回填及路面铺设等后续工作。“右线新建隧道是往经区方向的单行线，左线老隧道下一步还要进行加固和翻新，届时车辆将在右线隧道临时双向通行，来解决环山路的车辆通行问题。”
截至目前，环山路改建工程所涉及的3条新建隧道中的东夼隧道、陶家夼新建隧道均已贯通，黄家夼隧道也在顺利推进中。
桥梁方面，全长157米的李家夼大桥目前正在进行基础施工，预计11月底完成主体结构。全长217米的黄家夼大桥桥墩、桥台等下部结构已经完成，预计9月底开始架梁，11月初可完成架梁，然后进行附属工程建设。
另据了解，环山路改建工程上的11座立交桥的建设也在顺利推进。
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记者在陶家夼右线新建隧道施工现场看到，隧道进、出口均采用“削竹式”进口设计。据介绍，这样的设计不仅更加美观，且能减少隧道开挖量。
9月5日，在陶家夼右线新建隧道现场，工人们拉条幅庆祝隧道顺利贯通。当日上午6时，s201威东线田和至温泉段（环山路）改建工程，总长1440米的陶家夼右线新建隧道全线贯通。陶家夼隧道位于环翠区陶家夼村，左线改造利用原有隧道1000米，右线新建隧道是环山路改建工程中工程量最大的一条隧道，设计断面为三车道断面，建成后能有效缓解环山路交通拥堵压力。
陶家夼隧道位于环翠区陶家夼村，采用分离式双洞形式，左线改造利用原有隧道1000米，右线新建隧道1440米。正常段洞宽14.3米，洞高8米，紧急停车带洞宽17.3米，洞高8.7米，抗震8级，设计限速每小时60公里。右线新建隧道自去年6月17日开工建设，是环山路改建工程中工程量最大的一条隧道，设计断面为三车道断面，同时将老隧道的断面由两车道改造成三车道，建成后能有效缓解环山路交通拥堵压力，大大提高通行能力。
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截至目前，环山路改建工程所涉及的3条新建隧道中的东夼隧道、陶家夼新建隧道均已贯通，黄家夼隧道也在顺利推进中。
桥梁方面，全长157米的李家夼大桥目前正在进行基础施工，预计11月底完成主体结构。全长217米的黄家夼大桥桥墩、桥台等下部结构已经完成，预计9月底开始架梁，11月初可完成架梁，然后进行附属工程建设。
另据了解，环山路改建工程上的11座立交桥的建设也在顺利推进。
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