武汉路车辆乱停乱靠该治治了

邻近武汉路的湖滨二巷成了违停的重灾区
一辆货车停在永安路路口
两辆违停汽车将人行道挡住一半
拉货的三轮车停在划线区域外面
　　黄石新闻网（黄石日报　记者　徐洁　见习记者　于湉）每逢上下班高峰期，开车的市民都知道，武汉路需慎行。除了不礼让行为外，最为头疼的，就是违章停车。2日下午，记者分时段来到武汉路，任何时候，总有车辆违停，让人不禁产生疑问，武汉路是停车场吗？
任车来来往往　我自岿然不动
中午12点30分，在黄石数码广场附近，一辆浅色两轮手推垃圾车停在路边，不到50米的距离，就是公交车站。
　　下午5点30分，下班高峰期，那辆车赖在那里。一个半小时后，也就是7点整，武汉路行车较少，记者看到，那辆手推垃圾车仍然停在那里。任车来来往往，我自岿然不动。
　　像这种钉子户，武汉路上还不少，主要为非机动车和电动摩托车，他们停在主干道上或行人过道上，占据本就狭小的通道。
　　数码广场行人过道永远是“充实”的。一辆满载西瓜的电动三轮车停放在某水果店门口，撑起遮阳伞后，这一方空间，就成了这家水果店的“私人地盘”，地上还杂乱丢放着纸盒、笤帚，市民通过此处时，还需小心脚下，玩一把“跳一跳”。
　　武汉路上摩托车主要停放在华新路与武汉路交界区域、商场车辆进出口通道、永安里菜市场沿线。而小汽车停放地更广，银行门口、商场附近等，武汉路沿线路边和较为宽敞的人行道，都是它们的停车场。
　　仔细观察，有临时停车的，大大咧咧停在马路，车主就在附近，不惧交警突如其来的罚单；也有将车辆驶上人行通道打“持久战”的。
　　晚上7点30分，天色渐黑，此时的武汉路数码广场路段停满了车辆，甚至还有货车卡在路口处。
随心停畅心开　进也不行退也不得
下午5点20分，沿路一直向东南，可以看到黄石司机停车“随遇而安”的一面。
　　在武汉路客运站出站口，一辆上汽通用汽车顺着路口转弯处斜停，行人想要穿过路口，就要绕行过这辆“拦路”车。
　　武汉路与芜湖路交界处，的士就直接停在十字路口，往后备厢放行李，此时，绿灯亮了，马路对面的车辆进也不行，退也不得。
　　黄石广慈老年病医院车站处，两辆银灰色小汽车停在路口处，呈交叉式，既给公交车留下足够的空间，也能让医院通道口车辆出入，在感叹司机车技精湛且考虑周密的同时，抬头一看，是违法拖移的指示牌。
　　中心医院车站，恰好也是摩尔城附近，也成为的士司机频繁流连之地。这不，一辆浅蓝色的士刚送走两位乘客，还未驶离车站，后面墨绿色的士就在路中间停车，接踵而来的几辆公交车只能等的士慢悠悠开走后，才能驶入车站。中心医院住院部东门常年堵车，“功劳”有他们一份。
　　还好小学已放假，否则，到广场路英才学校，又是一段必堵之路。而武商黄石购物广场前，临时停靠的私家车、的士，已成排停放。
　　按照规定，创建文明城市，主干道机动车、非机动车需管理到位，人车分离，做到划线停放，停放有序，违章停车率低，控制在每5公里，最多只能违停2辆车。
　　武汉路作为“黄金”大道，武商、摩尔城都有很多停车场，但为何车辆乱停乱靠屡禁不止？华新退休职工杨师傅认为，还是管理不严格，要让乱停乱靠付出代价。但更多市民则倾向于“让”，车辆绕行武汉路，给武汉路更大的“自由”空间，将会使市民更愿意在此流连忘返。

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