【巨头打卡智博】中国工程院院士李德毅：重庆蕴藏“未来汽车”大机遇
中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅发表演讲。记者李文科 摄 8月23日11时40分讯（首席记者 佘振芳 记者 周晓雪）今（23）日，中国国际智能产业博览会（简称智博会）在重庆悦来国际会议中心开幕。在上午举行的大数据智能化高峰会上，中国工程院院士、国际欧亚科学院院士李德毅对“未来汽车”进行了演讲和探讨。李德毅认为，21世纪最具颠覆性的技术当数无人驾驶，重庆“1万亿的产业基础”蕴藏大机遇。
李德毅是我国指挥自动化和人工智能著名专家，在他看来，随着人工智能时代的到来，一个真正的无人驾驶汽车不仅是自动的，更应该是自主的，它应该像驾驶员一样具有学习能力，能够应对各种必然的工况。科学技术的发展已经从认识客观世界、改造客观世界进入到认识人自身的阶段。
“重庆市去年电子信息产业占了5000亿的产值，汽车又占了5000亿的产值，加起来就1万亿。那么在今后的二三十年之内，这1万亿的产业格局将发生什么样的变化呢？”李德毅认为，机器人将成为人类认知自然与社会、扩展智力，走向智慧生活的重要伴侣，汽车对一个人工智能工作者来看，它就是其中的一种轮式机器人而已，它不但应该改变人类的出行方式，还应该改变人类的生产活动、经济活动和社会生活。所以重庆的这两个5000亿如果往这个方向走前景很大，智能产业蓄势待发。
李德毅说，如果再过20年、30年，按照国家人工智能的发展规划，中国的人工智能要占领世界的高地，这时候智能控制、智能芯片、智能网联以及智能计算已经成为成熟的技术，给我们强大的支持，人们会更多关心人工智能本身的技术。
李德毅建议，中国应该把认知作为“未来汽车”攻关的难口，不同于特斯拉的自动驾驶车，也不同于谷歌的感知智能、英特尔和英伟达的车载计算机，应体现计算认知，更体现记忆认知和交互认知，突出自学习能力，以适应不同的车辆平台，智能驾驶将具有广阔的前景。
“当前全球有70亿人口20亿辆车，中国的汽车保有量大概是2.8亿辆，年产新车1亿辆，一旦量产自主驾驶车上路，且占比越来越大，驾驶脑成为汽车必配，驾驶数据和智能越来越累积，驾驶脑越来越聪明，人类的出行方式就真的变了。”李德毅说。
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李德毅是我国指挥自动化和人工智能著名专家，在他看来，随着人工智能时代的到来，一个真正的无人驾驶汽车不仅是自动的，更应该是自主的，它应该像驾驶员一样具有学习能力，能够应对各种必然的工况。科学技术的发展已经从认识客观世界、改造客观世界进入到认识人自身的阶段。
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李德毅说，如果再过20年、30年，按照国家人工智能的发展规划，中国的人工智能要占领世界的高地，这时候智能控制、智能芯片、智能网联以及智能计算已经成为成熟的技术，给我们强大的支持，人们会更多关心人工智能本身的技术。
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