舆评:怎样理解舆情处置中“线上”和“线下”工作的关系?

就在最近,先后出现了“山东寿光受灾”、“高铁霸座”和“乐清滴滴”等几起突发事件,引发网络舆论关注,可谓此消彼长、此起彼伏。通过对网络舆论的观察分析后发现,几起事件反映出当前无论是政府机关还是企业单位,对舆情处置工作仍然存在理解偏差。
一、舆情处置是突发事件处置中的一个部分,片面强调舆情而忽视实情将无“立锥之地”。近年来,随着党中央对宣传思想工作的高度重视重视,网络舆情处置、舆论引导工作地位日趋重要,然而,虽然各地、各部门对网络舆情的重视程度日益提高,但是由于对互联网的特点了解不多,规律把握不深,难免出现新瓶装旧酒的现象,习惯于用老思路、老经验、老办法应对网络舆情,头疼医头脚疼医脚,对网络舆情畏之如虎,不管什么事件,只要听说事情“上了网”就高度紧张,反应过度。甚至盲目相信一些商业机构的所谓“舆情产品”,试图寻求舆情处置的“万能模板”,须知,舆情处置千变万化,不存在放之四海而皆准的“套路”,片面寄希望于单纯的网上工作而不解决实际问题,即使灭得一时火,却为下一次更加猛烈的爆发埋下了“定时炸弹”。从某种程度上说,“乐清滴滴”事件是近年来多起类似事件的延续,如果仅寄希望于道歉、承诺、赔偿等做法平息舆论而不从根本上改善乘车安全这一根本,无论是政府机关还是企业都将再无立锥之地。
二、突发事件处置中舆情处置是非常重要的环节,除了“埋头赶路”还需“仰望星空”。在“高铁霸座”事件中,集合了诸多偶然因素,如果孙某遇到的是其他旅客,可能此事会不了了之,或者最多在有限的微信朋友圈范围内传播,然而这一次他遇到的小姑娘却选择将他的丑态全程拍摄并传到微博上,迅速引发“爆燃式”传播,并与近年来“占座、逃票、高铁扒门”等形成的针对公众秩序问题的破窗效应叠加,而随着孙某之前的种种奇葩言行被陆续曝光,公众舆论对严惩孙某的期待达到沸点。而铁路方面作出的处罚与之形成明显落差,一些媒体报道的“不违法”表态更有替公安机关越俎代庖之嫌,与“高铁扒门”事件处理结果造成的质疑有过之而无不及。也许根据相关规定,该处理结果并无不妥,但对于网络舆论应有所考虑,对质疑的焦点问题宜作相应解答,变被动应对为主动普法的过程,方能赢得公众的理解和信任,避免因信息不对称引发种种猜疑和攻击。
三、舆论引导是“时度效”的有机统一,应根据实际情况采取有针对性的措施方为上策。梳理“山东寿光受灾”舆情发展过程,更加清晰地反映出在类似事件处置中“线上线下,舆情实情,同步处置”的重要性。自然灾害来临,需要清醒判断形势,采取有力措施,进行有针对性的工作,需各司其职,各尽其责,需认清“大势”,抓好“大事”,最大的“势”应是将灾害带来的影响尽量降低,最大的“事”就是抗灾救灾。其实查清原因、追究责任与抗灾救灾本身并不矛盾,但事有轻重缓急,在当地一线干部精力有限,抗灾救灾的同时难以兼顾其他的关键时刻,更需要传递真实、客观、可信的信息,而一些媒体在此过程中,却出现为追求眼球效应、阅读量等利益片面抓住一些细节不放,甚至出现不实报道,对比日夜奋战在抗灾救灾一线的身影,如此媒体,让人寒心。
不早了,喝咖啡了

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