“铁军”奋勇筑大道
余 强 潘小勇
9月27日，由宜春交通投资集团有限公司承担建设的宜春至温汤（宜春大道段）旅游公路改造工程正式开工。上午9时，随着路树移植、路灯移除工作的开始，宜春大道这条备受全市人民关注的民生道路正式进入改造施工阶段。
高位推动
宜春大道有着近70年的历史，是中心城区沟通南北的重要通道。去年以来，有着67年历史的秀江双桥因过于陈旧限高通行，公交车只能改道，给市民出行带来不便；而随着中山路、黄颇路棚户区改造和润达、百尚城等商业综合体建设的持续进行，对道路通行能力的要求越来越高，道路的改造提升迫在眉睫。
今年，市委、市政府决定实施宜春至温汤（宜春大道段）旅游公路改造，由宜春交投集团承担建设。3月，该集团正式启动勘测、设计及拆迁等工作。经过紧张筹备，8月13日，市政府召开了改造工程规划设计方案汇报会。市委书记颜赣辉在会上强调，宜春大道是一条影响中心城区城市发展格局的道路，道路改造对进一步改善民生、优化城市路网具有重要意义。他还提出，要使宜春大道具备快速通道性能，有效缓解城市交通拥堵，提升城市景观品位。9月3日，市委副书记、市长王水平在中心城区现场督导棚改工作时明确要求，尽快完成宜春大道改造工程的沿线征拆工作，为项目如期开工和顺利推进创造条件。
匠心谋划
由于路线长且窄处多、建筑密集、人口集中等原因，宜春大道改造工程前期工作量大，仅设计层面就既要考虑满足通行需求，又要考虑发展需要的空间预留，还要充分结合现有情况，避免重复建设和浪费。这对于工程项目勘察、设计以及协调、统筹等工作而言，都是严峻的挑战。
为实现中心城区至高速公路和明月山旅游区的快速通达，宜春大道被赋予城市主干道和快速通道功能。宜春交投集团接到改造建设任务后，第一时间抽调精兵强将，成立专门工作组，迅速开展项目前期工作。集团设计人员加班加点进行勘测，日夜奋战做方案，在较短时间内完成了4套完整的设计方案。8月份，市政府召开方案汇报会，对4套方案进行了充分讨论并选择了其中的部分高架方案。会后，宜春交投集团加紧对目标方案作进一步论证和完善，一周后提交由市发改委组织的省内顶尖的专家组评审，专家组从地质、水文、交通、桥梁等多个方面一致认定该方案可行。
为做好报批报建、管线协调等前期工作，为日后建设打牢基础，确保实现9月份开工目标，宜春交投集团马不停蹄，主动对接道路沿线各业主单位，积极与相关政府职能部门沟通，及时发现问题、推进解决。在中心城区民生道路改造工程项目指挥部和各有关单位的大力支持下，项目已如期开工。
“铁军”铸道
宜春大道改造工程起于沪昆高速宜春互通，终于环城南路，全长8.3公里，配套工程高士路（宜阳大道至沪昆高速桥下）2.2公里，总投资22亿元，其中建安费18.2亿元。主要建设内容除地面道路工程外，还将实施雨污分流改造、桥梁、地下道路、地下综合管廊、人行地下通道、绿化亮化等工程建设，同时建设街心花园、公厕、垃圾中转站、自行车停靠站等市政配套设施。道路全线设计时速为40~60公里，建成后南北通行仅需8~15分钟，将大大提高通行效率，并成为中心城区一道新的风景线。
宜春大道改造建设工期为两年，时间紧、要求高、任务重。随着工程开工，宜春交投集团组成的建设“铁军”秉承“建造百年长青路，惠泽万千出行人”的企业使命，按照市委、市政府的统一部署，以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，强化担当，全力以赴，将宜春大道改造工程打造成精品工程、优质工程、廉洁工程。
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