南平西站：一座大气宽敞的现代化车站即将建成
南平新闻网讯（通讯员 张鹏 林奥 詹国兵）19日，笔者在沙溪岸边的南三龙铁路延平段施工现场看到一派繁忙的景象：西芹大桥横跨滚滚江水，逐渐合龙；南平西站站房主体已近完工，正全力推进。诺大的施工现场，数百名工作人员紧张作业，重型器械轰鸣声震耳欲聋，南三龙铁路延平段--这个带动闽北经济崛起的“引擎”工程，雏形初露。
南平西站站房自去年开工建设以来，施工方紧抓进度，工程正紧锣密鼓加速推进，一座大气宽敞的现代化车站即将建成。据悉，南平西站地处延平区西芹镇，车站总建筑面积9981平方米，建成后站房最高聚集人数为800人，高峰期每小时发送量可达960人，属于中型车站。车站采用“三台七线”式，三个站台采用钢筋混泥土雨棚，七条股道可同时通行快、慢列车。
“目前南平西站站房主体已经封顶，内外装修正在全面推进。为确保工期，施工现场每天确保投入200名以上施工人员，近期可完成总产值的90%以上，工程预计可于年底建成并投入使用。”中铁十二局项目部生产经理刘家军介绍到。
南三龙铁路通车在即，连接中心城区与南平西站的西芹大桥建设也已进入冲刺阶段。大桥采用下承式钢箱拱桥结构，这是全国少见的一种桥型。目前，工程施工难度最大的上部吊装结构已经完成，总工程量已完成85%左右，230米跨度的主桥面预计在10月底全线贯通，大桥可确保年底和南三龙铁路同步通车。届时，6车道的西芹大桥，将成为南平市民快速出行的通道，通车后南平至龙岩的时间将从7.1小时缩短至1.5小时左右，极大方便了南平市民出行。
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