最后一组500米长钢轨精准落在枕木上 连盐铁路正线轨道铺设全部完成

（记者 黄威 通讯员 李骏 路竹馨）日前，在新建连盐铁路ⅱ标连海左线轨道铺设作业现场，最后一组500米长钢轨精准落在枕木上。至此,全长234公里的连盐铁路正线铺设任务圆满完成。标志着由中铁十一局三公司新建连盐铁路ⅱ标负责铺架的连盐铁路向全线竣工又迈进一步。
连盐铁路项目正线全长234公里，国铁i级，双线，客货兼顾，设计时速200公里，工程投资总额260亿元（连云港段正线长度129公里，支线、连接线、相关线67公里，总投资约143亿元）。项目于2013年12月开工建设，将于年内完成验收并通车运营。
中铁十一局三公司新建连盐铁路ⅱ标项目部负责人介绍，连盐铁路正线轨道铺设完成后，将立即展开长轨焊接与大机捣固作业等多道工序，以确保轨道的平整与顺滑、列车运行的安全和舒适，为早日通车打下坚实基础。
根据《中国铁路总公司工电部关于新建青岛至连云港铁路、新建连云港至盐城铁路及相关线路线名、运营里程、线路允许速度、轨道超高和局管界划分的函》，连盐铁路将与青连铁路合并为青盐铁路，为我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”通道之一的沿海通道的重要组成部分。青盐线通车后，在青岛连接上将在今年底通车的济青高铁，将打通我市的北上铁路通道，为我市对接山东半岛、渤海湾经济圈、京津冀经济圈创造便捷的交通条件。

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