48小时不眠千余公路人除雪 800公里国省干线全部“抢通”
1月3日晚上8点左右，2018年的第一场大雪不期而至。一夜之间，整个扬城全都笼罩在白蒙蒙的大雪之中。从大雪初落开始，扬州公路系统千余名员工就从“预警”状态转入“战斗”状态，他们不眠不休超过48个小时，奋战在除雪一线，“抢”出了一条条通畅的道路。扬州境内长达800公里的国省干线道路，在公路人的努力下，全部畅通！前天深夜到昨天清晨，记者跟随公路部门工作人员，体验他们的雪天不眠夜。
4日晚10点
地点：站南路支线上跨桥
晚上10点，雪还在下着，记者赶到城市南部快速通道站南路支线上跨桥时，扬州公路应急保障中心的10多名工作人员正在对这里的桥面积雪进行着再一次的处置。
在桥面上行走，积雪已经覆盖住了脚面，每走一步，都在积雪上留下一个深深的脚印。艰难地爬上两人多高的铲雪车，记者见到了这辆车的驾驶员朱俊师傅。今年51岁的朱师傅满脸疲惫，“从昨天中午开始作除雪准备、检查车辆到现在，已经过去34个小时了，就今天中午吃完饭实在吃不消，稍微眯了个10多分钟，其他时间都没闲着。”朱师傅告诉记者，他是公路应急保障中心的工作人员，驾驶铲雪车已经8年了，“我们这个组，3辆车、6个人，我是元老，一般都是我打头阵，在前面开铲雪车，后面跟着撒布融雪剂的车辆。”坐在高高的铲雪车车厢内，记者观察发现，和普通的卡车不同，铲雪车在车头位置安装了一个推雪装置，人驾驶着车辆缓缓向前走，积雪也被推着向前移动，后面，跟着撒布融雪剂的车辆，前面的积雪被清走了，后面就撒融雪剂融化路面的积冰。在两辆车的配合下，不一会儿，桥面就清出了一条通道。
大雪的夜晚十分寒冷，尽管记者已经全副武装，可是，坐在没有暖气的铲雪车内，不一会儿就冷得发抖。“冷吧，不好意思啊，再冷我也不能把窗户关严。”朱俊师傅告诉记者，驾驶铲雪车也是个技术活儿，在有坡度的桥面上，无论上坡还是下坡，都得保持着较慢的速度缓行，“开得太快，铲雪不到位，撒融雪剂也不到位，等于做无用功。再冷也不能关严窗户，不然玻璃有雾气，容易发生危险。”记者这才注意到，老朱的左脸已经被雪水打得湿湿的，可他一点都不在意，直呼已经习惯了，“一座这样的桥，我们来回要清四次，才能把所有车道都清出来，一座桥清一次至少1个小时，一个晚上至少清个三次，才能保证不影响清晨的车辆通行。”
“老朱啊，你膀子怎么样啊？下午才去拍片子的，怎么晚上又来了啊！”在同事的问候下，憨厚的老朱吃力地举起手，证明自己问题不大，记者这才发现朱俊的右手明显比较僵硬，换挡的时候也只能撑直胳膊操作。原来，4日凌晨3点，朱俊在清扫省道418宁启大桥时，车里的融雪剂已经用完，他立即下车装载备用尿素，由于雪太大，在补充融雪剂过程中，他不慎跌倒，手臂在支撑过程中咯噔一响。但由于处置任务繁重，他没有多想便继续投入工作。直到早上8点，经过4个多小时的不间断推雪加撒布融雪剂，省道418防冻除雪效果显著。
回到单位在食堂吃早饭的时候，大家才发现朱俊不停捂住手臂，这时他才说出实情。领导及同事们强烈要求他尽快前往医院检查，但是他说：“我感觉还可以，你们不用太担心，现在路上需要我，一定要保证道路能正常通行，我一人不要紧，没法保证公路安全畅通才是大事。”在大家的强烈要求下，朱俊才被送到医院进行进一步检查，X光显示骨头没有大碍，只是肌肉挫伤，朱俊松了口气，“这下我终于放心了，接下来的应急处置我还能继续参加！”下午4点，从医院出来后，朱俊和他的同事们再一次装好融雪剂，投入新一轮除雪防冻战役中。
5日凌晨零点
G328国道扬州段
昨天凌晨零点，雪已经停了。可是，随着气温的下降，G328国道扬州城区段的桥梁和弯道处都积了一层薄冰，车辆行驶在上面容易打滑，非常危险。
“铲雪车在前面先把冰铲铲，后面融雪车两辆排好了，撒两次……”在现场调度的工作人员名叫陆路，也是扬州公路部门的一位年轻的工作人员。昨天凌晨，他的岗位是除雪保通现场调度。
“好，铲雪车先走，慢一点，一定要慢，现在冰多，一定要慢。撒布车，融雪剂装好了没？好，两辆一起，跟着走，要撒够量……”拿着对讲机，穿着反光背心、套鞋，陆路一会儿跑在车队的最前面看除冰情况，一会儿跑到队伍中间，观察融冰效果，一会儿又当起现场交通指挥，调度车辆按队形行驶，注意安全。
一轮清扫结束，陆路好不容易停了下来，凌晨2点左右，陆路终于吃上了一碗泡面，“忙起来顾不上吃饭也不知道饿，这回终于忙差不多了，感觉饿了起来。”陆路告诉记者，为了应对雪情，他已经三天没有回过家了，因为没有人接送，他的孩子也已经三天没有去过学校了，“对家庭和孩子肯定有愧疚，但是我们公路人就是‘以雪为令’，每年都这样，只要出现了雪天冰冻，我们肯定要在现场处置。路通了，天亮了才不影响市民正常出行！”
5日凌晨2点半
G328国道江都运通桥
“大家声音尽量小点，让他睡一会儿吧。快40个小时没合眼，他这是累的呀！”昨天凌晨2点30分，G328江都段运通桥的保通现场，40多岁的江都公路人耿涛，他是一名党员，作为江都路网安全股的负责人，从天气预报预测可能出现大雪天气以来，他便制定了扫雪防滑应急预案。“雪一下，他就一刻都没有闲，上路看路面，白天、晚上全在路上，这两天，江都辖区内146公里干线公路重点路段，还有17座重点桥梁，他已经跑了三次了。”每到一处，他都在雪地里来回查看路面是否结冰。昨天凌晨2点20分左右，他到达G328国道运通桥时，习惯性地蹲下，观察桥面结冰情况，已36小时未合眼的耿涛突然倒下，一旁的同事赶紧将他搀扶到车上，“太烫了，老耿估计发烧了。赶紧把他送回去！”“不要不要，我就是有点累，我稍微眯一会儿，呆会儿再去宜陵桥看一看……”
疲惫不堪的他靠着车椅睡着了，他的同事告诉记者，这几天，老耿实在太累的时候，都是在车上眯会儿，从来没躺下睡过，“他说在车上才踏实，随时有情况随时走，怕躺下睡，睡得太沉，路上有情况不能第一时间赶过去！”
市民点赞
800公里国省干线
基本畅通
雪夜跟随公路人短短4个多小时的体验，记者就已疲惫不堪，而此时，上千名交通公路人已经连续奋斗了48个小时。据统计，截至昨天下午4点，全市公路系统出动人员2946人次，巡查车时2464小时，出动机械车辆751台次，实施清（排）障74起，撒布物料962吨，使用草袋1310只，警示牌34块。
经过两天两夜的奋战，雨雪期间，全市范围内800公路普通国省干线通行基本正常，未发生一起因大雪造成拥堵或重大交通事故。公路人用自己特别能吃苦、特别能战斗的精神，为市民扫出了一条条通畅的道路，保障了市民的出行。昨天的朋友圈中，出现了大量为扬州公路人点赞的微信。在此，本报和市民一道，向那些和公路人一样，在雪天里默默为市民奉献的部门和个人，点赞、致敬！
通讯员 杨路宣
记 者 黄媛媛
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采制砖茶
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即日起到年底 泸州市开展医用耗材专项整治
关于转发《关于组织参加第二届全国防震减灾科普讲解大赛的通知》和《关于举办首届全国防震减灾科普作品大赛的通知》的通知
左江日报社： 为做好“两篇大文章”打好“四大攻坚战”发强音
夏邑县退伍军人王建立：小红花种出致富路
藏身桥洞下的演奏团
莲湖区开展第19个周三“路长整治日”活动
新野县联合开展幼教急救常识科普
宿州市本级不动产登记时限缩短为5个工作日
皇庭实验小学打造孩子幸福成长的乐园
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4日晚10点
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在桥面上行走，积雪已经覆盖住了脚面，每走一步，都在积雪上留下一个深深的脚印。艰难地爬上两人多高的铲雪车，记者见到了这辆车的驾驶员朱俊师傅。今年51岁的朱师傅满脸疲惫，“从昨天中午开始作除雪准备、检查车辆到现在，已经过去34个小时了，就今天中午吃完饭实在吃不消，稍微眯了个10多分钟，其他时间都没闲着。”朱师傅告诉记者，他是公路应急保障中心的工作人员，驾驶铲雪车已经8年了，“我们这个组，3辆车、6个人，我是元老，一般都是我打头阵，在前面开铲雪车，后面跟着撒布融雪剂的车辆。”坐在高高的铲雪车车厢内，记者观察发现，和普通的卡车不同，铲雪车在车头位置安装了一个推雪装置，人驾驶着车辆缓缓向前走，积雪也被推着向前移动，后面，跟着撒布融雪剂的车辆，前面的积雪被清走了，后面就撒融雪剂融化路面的积冰。在两辆车的配合下，不一会儿，桥面就清出了一条通道。
大雪的夜晚十分寒冷，尽管记者已经全副武装，可是，坐在没有暖气的铲雪车内，不一会儿就冷得发抖。“冷吧，不好意思啊，再冷我也不能把窗户关严。”朱俊师傅告诉记者，驾驶铲雪车也是个技术活儿，在有坡度的桥面上，无论上坡还是下坡，都得保持着较慢的速度缓行，“开得太快，铲雪不到位，撒融雪剂也不到位，等于做无用功。再冷也不能关严窗户，不然玻璃有雾气，容易发生危险。”记者这才注意到，老朱的左脸已经被雪水打得湿湿的，可他一点都不在意，直呼已经习惯了，“一座这样的桥，我们来回要清四次，才能把所有车道都清出来，一座桥清一次至少1个小时，一个晚上至少清个三次，才能保证不影响清晨的车辆通行。”
“老朱啊，你膀子怎么样啊？下午才去拍片子的，怎么晚上又来了啊！”在同事的问候下，憨厚的老朱吃力地举起手，证明自己问题不大，记者这才发现朱俊的右手明显比较僵硬，换挡的时候也只能撑直胳膊操作。原来，4日凌晨3点，朱俊在清扫省道418宁启大桥时，车里的融雪剂已经用完，他立即下车装载备用尿素，由于雪太大，在补充融雪剂过程中，他不慎跌倒，手臂在支撑过程中咯噔一响。但由于处置任务繁重，他没有多想便继续投入工作。直到早上8点，经过4个多小时的不间断推雪加撒布融雪剂，省道418防冻除雪效果显著。
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5日凌晨零点
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“铲雪车在前面先把冰铲铲，后面融雪车两辆排好了，撒两次……”在现场调度的工作人员名叫陆路，也是扬州公路部门的一位年轻的工作人员。昨天凌晨，他的岗位是除雪保通现场调度。
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