新进展！成兰铁路什邡西站、三星堆站开工建设

图为三星堆站
成兰铁路成都至川主寺（黄胜关段）示意图。
　　成兰铁路建设有了新进展。近日，成兰铁路德阳市什邡西站、广汉市三星堆站开工建设，标志着成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段新建客站站房工程正式启动建设。今后，只需2小时就能到达九寨沟，4小时左右就能到兰州。
　　成兰铁路是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，成都至川主寺（黄胜关）段线路正线长度275.832千米，为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里。这是我国铁路首次穿越龙门山断裂带，工程采用了多种抗震设防方式，全面提升抗震能力。同时，这条铁路向北连通兰渝铁路，与既有的宝成铁路，规划的川青铁路、川藏线，共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道，将结束川西北地区没有铁路的历史。成兰铁路四川段建成通车，理论上，成都2小时可到九寨沟。整个兰成铁路预计于2020年完工，全线建成后，到兰州将由目前的15个小时以上，减少至4个小时。
　　据了解，成都至川主寺（黄胜关）段将新建10座客站，分别为三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安县站、高川站、茂县站、镇江关站、松潘站、川主寺站、黄胜关站。10座客站站房总建筑面积为27000平方米，雨棚总建筑面积为88855平方米。目前，新建的10座客站站房将陆续开工建设、稳步推进，确保在既定时间内完工投用。
　　在什邡西站的施工现场，工人正在进行基础钢筋绑扎和基础模板施工，为站房主体工程建设打基础，计划今年年末主体结构完成，2019年底什邡西站全部完工。
　　三星堆站位于广汉市南兴镇与向阳镇交界处，南距成都24公里。距广汉市区约5公里，距三星堆遗址约5公里。三星堆站按3000平方米规模设计，为小型站房，最高聚集人数400人。站房满足使用功能的同时注重实用、美观，体现“以人为本，以流为主”的理念，设计具有高度可辨识性的地域特色，建筑形式独具匠心，将三星堆的青铜人像抽象为站房的整体造型，中间加上雕花的仿古元素，彰显了三星堆深远的人文背景。此外，绵竹南站预计最高聚集人数800人。
　　钟和

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