今年婺城区实施19个综合交通投资项目,全年计划完成投资约13.3亿元。截至目前,已完成投资约11.3亿元,占全年投资的85%。
下一步,该区将加快打造有利于开放发展的交通枢纽;实现与城市群、都市区各城市主体的快速联接,打造“一小时通勤圈”中心枢纽;推进物流港、信息港、产业港、生态港“四港”联动,打造公铁水联运综合枢纽;谋划建设综合物流园区,扩大对外开放窗口,提升外向发展能级。
关注民生提升服务水平
婺城区交通运输局局长陈凯进说:“我们坚持客车运营方式既适合公路通行条件,又满足老百姓出行需求的原则,做到一村一方案一办法。用客运班线加区域化运营的形式,即早晚各一班固定班线,其余时间车辆在班线所在镇域范围内预约经营,疏通了山区交通‘毛细血管’,打开了‘山区后花园’的迎客门。一村一策,我们要让村村通客车‘通得了’更要‘通得好’‘通得久’。”如今,婺城区辖区范围内19个建制村已实现“村村通客车”,让身处偏远山区的老百姓也能坐上便捷的直达公交车。
不仅要把农村的路修通,更要把农村的路修好。今年婺城区交通运输局农村公路大中修工程约为51公里,其中包括县道7条、乡道3条、村道2条,目前已基本完成修养。婺城区交通运输局还投资440万元实施农村公路安全保障工程,安装钢质护栏,治理边坡,设置自发光设施。
为落实“最多跑一次”改革,婺城区交通运输局严格许可监管,创新工作机制,改进工作方法,对本部门权力事项进行认真梳理,将涉路施工活动许可等9项行政许可事项(含5个子项)及1项公共服务事项全部列入“最多跑一次”,极大地提升了窗口工作效能和服务质量,让企业和群众享受到更简捷、更方便的服务。“信息共享通道全面打通后,我们将进一步精简材料,实现以‘数据跑’代替‘人跑’。”陈凯进说。
同时,婺城区交通运输局强化隐患排查和专项整治,全年排查安全隐患186起,整改179起,整改率达到96.2%,并对辖区4家危化运输企业1家客运企业开展了安全生产大检查,督促企业切身落实安全生产主体责任,目前发现的一般性安全隐患已确认全部整改完成。
婺城区交通运输局还与交警部门的路警联合治超,将两个治超站作为全市试点,目前已累计查获违法超限超载车辆225辆,卸载率100%,卸载吨位9849.45吨。并在婺城新城区在各主干道交叉口设置卡点,做好有关路段货运车辆限行工作,查获违法超限超载车辆46辆,查获货物脱落、扬撒车249辆,处理事故50起。
下一步,婺城将加快区域交通主干线建设,逐步推进婺城区主干路“网格化”的形成,进一步完善区域公路网络,大力发展农村公路建设,提升农村公路等级,全力打造便捷、畅通、安全、舒适的美丽公路、生态公路;着重建设客货运场站,形成一批新的客货运枢纽,构建现代物流服务体系,积极发展轨道交通建设,满足未来阶段的交通运输需求;提前谋划通用机场建设,打造陆空衔接的交通体系。
加快综合交通廊道建设
今年,婺城区承担政府性投资项目19个,全年计划投资约13.3亿元,力争完成15亿元,同比增加17%,重大前期项目3个,计划投资69.5亿元,投资规模和投资金额再创历史新高。
美丽公路建设作为彰显婺城人文生态内涵的重要一环,婺城区在稳步推进宾虹西路(婺城新区)改建工程、金安路生态景观廊道等道路的建设、优化和改造的同时,还着力于“两路两侧”环境专项整治,靓化公路环境,对公路沿线建控区内的建筑物、堆积物、非标等进行排查摸底,共排查出528处问题点位,并移交给两路两侧办整治。
婺城综合交通廊道建设实现五个“首个”:首个水路运输项目收官。投资12亿元的衢江婺城段航运开发项目年内收官,具备发电和通航条件,这不仅有利于补强金华水路运输的短板,还有利于金华航运复兴和巩固提升交通枢纽地位。首个ppp项目s313(45省道)改建工程全面开工。该项目是金华市综合交通廊道重要项目之一,更是打造都市区“同心圆”和金义黄金主轴融合衔接的重要交通廊道。首条高等级g235国道金华至武义公路(婺城区段)完成征迁工作,年内投入1.2亿元,施工正在紧张进行中。首个“提质、提速、提效”330国道婺城区段改建工程完成通车。首条精品生态旅游大道汤溪至莘畈公路交工通车。
作为带动婺城区西部山区旅游开发的一条重要道路,婺城莘畈至武义白姆公路正在全面推进,目前路基完成形象进度已达74%。道路建成后,这将不仅仅是一条旅游生态路,更是沿线老百姓的致富道路。兰溪上华至婺城琅琊公路(婺城区段)、杭金衢高速拓宽一期主线通车等婺城重要道路工程也在有条不紊推进。
开发衢江航运复兴水运
复兴金华市内河航运,承载着金华全市上下的厚望,寄托着金华人民的“航运复兴”梦。在长达8年的奔走之后,金华市内河航运终于迎来新的发展机遇。2014年9月,衢江婺城航运开发项目开工建设。
游埠枢纽及船闸工程位于衢江与游埠溪汇合口上游约0.5公里的衢江干流上,坝址左岸为金华兰溪市游埠镇,右岸为金华婺城区洋埠镇,是《钱塘江流域综合规划》、《钱塘江中游“三江”梯级开发规划》推荐的开发建设项目。该工程于2014年9月份开工,主体工程年底完工,概算总投资12.05亿元。
衢江婺城段航运开发工程的开发建设以航运、发电为主,结合改善水环境、环境保护和灌溉等综合开发利用,实现航运发展与水环境改善的持续发展,是走节约型社会发展道路的需要。其中,航道工程的开发建设不仅采用生态环保、可重复利用的材料,减少对自然资源和社会资源的消耗,更是兼顾提升航道水网生态自我修复能力、航道沿线的防洪泄洪能力。
该项目建成后,不仅可以在流域防洪、发电、灌溉、生态保护、清洁能源等方面发挥重要作用,积极服务于“五水共治”工作,还可带动周边发展,为经济建设做贡献。对促进水资源的综合利用,全面发挥内河航运的优势,降低区域运输成本,推进我省内河水运航道网的建设与联网,完善金华综合交通运输体系,促进金华乃至周边地区的长远发展具有极为重要的意义。
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