五一大桥东半幅施工全面加速
作为湖城“南大门”的交通要道， 104国道湖州五一大桥改建工程一直备受关注。自今年7月全面启动大桥主线东半幅及辅道桥建设以来，该项目已全面进入建设“加速期”。
近日，记者在五一大桥东半幅施工场地看到，现在，辅道桥提篮拱安装支架的搭设、主线东半幅主跨桩基施工已接近尾声，东坡路以北的桩基已大部分完成，并开始启动连续箱梁的施工。
“截至11月20日，五一大桥改建项目完成年度投资1.8亿元，占年度计划的90.9%。”在现场，项目部有关负责人告诉记者，为了保证进度，之前的主墩打桩施工都是24小时不间断的。
据了解， 104国道五一大桥改建工程作为省重点建设项目之一，于2014年9月开工建设。工程起于104国道与车站路交叉口，终于104国道与二环南路交叉口南侧湖州市社会福利院处，路线全长约2.15公里，其中新建五一大桥主桥全长约950米，按照双向六车道一级公路技术标准设计，设计速度60公里/小时。
新五一大桥采用钢混组合结构并一跨过河，这种工艺和方法可彻底消除过往船舶撞击桥墩的隐患。
市交通建设管理局相关人员表示，老桥改建除了消除安全隐患，对助推航道等级提升也将效果明显。目前长湖申线五一大桥上下游段已全部改建为三级航道，上下游的跨航道桥梁也已按照三级航道标准进行了改造。
随着城市南片快速发展，该区域内交通流量加密，“二环南路”“环庄路”“丝绸路”等多条道路与“五一”大桥过境段发生平交，一直以来都承受着巨大的交通压力。因此，新桥在设计过程中充分考虑到这一问题，全部采用了立交形式;同时项目采用行人、非机动车与机动车分离通行，确保了通行安全，提升了通行能力。
此外，该项目还将结合杭宁高速湖州南出入口至104国道一字桥路段景观改造提升工程，对大桥施工区域桥下桥上进行绿化改造，同时利用大桥的竖向空间进行亮化提升，在晚上会呈现出多彩景观带，进一步扮靓湖城“南大门”。
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