来自中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:北京铁路局)的消息,截至4月8日,石济高铁开通100天,共计有137.02万人次享受到了高铁的便捷。
石济高铁作为铁路部门2017年重大铁路工程的收官之作和“四纵四横”最后一横的完美衔接,年底前的开通运营,不仅在京津冀区域内形成了南北以京广、京沪两大高铁线路为骨架,东西以石济、津保为贯通的“井”字形梯次配置快速轨道交通新格局。由于其向东延伸至山东半岛、往西经石太客专深入西北腹地,沿线丰富的旅游资源和人文景观独特的地理位置和极具差异性的区位互补优势,从开通之日起休闲度假旅游流以及便捷换乘商务流,就成为有别于其他高铁线路的最显著特点。
截至4月8日,石济高铁共计发送旅客137.02万人;其中,石家庄站发送43.27万人次,出行最高峰为4月5日,7276人次;首次进入高铁时代的衡水地区,衡水北站发送18.81万人次,高峰2月21日为3263人次。藁城南、辛集南和景州三站也分别发送1.89、6.26和0.7万人次。
石家庄站作为对链接南北贯通东西的京津冀区域高铁“十字路口”枢纽站,中转和便捷换乘功能日益凸显。其中,仅2月21日、22日,每天通过石济高铁中转京广高铁的旅客就多达3000人次。
4月10日,随着2018年铁路第一阶段开始实施新的列车运行图,石济高铁首次迎来扩容与延伸。新图实施后石济高铁新增3对直通动车组。分别为:石家庄-荣成d1621/2次,石家庄-威海d1623/4次和石家庄-烟台d1625/6次。另增加1对,石家庄-济南西(烟台)d4152/1高峰线动车组。增加开行的动车组,不仅为沿线人民群众及时在德州东站和石家庄站换乘京沪、京广高铁带来便利。同时,烟台和荣成方向也是石济高铁开通后,动车组首次延伸直达,这为即将到来的五一、端午和暑运等小长假人民群众休闲度假,提供了更便捷的出行选择和旅游线路。(记者翟开矿 通讯员李溢春、陈立军)
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