新客滚船正在靠泊硇洲岛渡轮码头。 记者张永幸 摄
近日的硇洲岛双喜临门:开渔季渔民海上大丰收,新客滚船“闪亮登场”让大家乐开花!原来,在广东省交通厅、湛江市公路局的大力支持下,硇洲爱心企业华志轮渡公司投资1亿元新建4艘钢质客滚船,目前两艘已建成并投入运营,另外两艘将于明年5月前建成投用,大大方便5万岛民的出行,也将给硇洲的旅游、农业发展注入新活力。
“我对码头交通相当满意,过去上渡轮起码要等半个小时,现在等十来分钟就能上船了。”在硇洲岛码头候船时,高先生摇下车窗对记者说,正说话间,他前头的小车已朝着渡轮开动,他连忙挥手向记者告别。高先生是广西梧州人,这次带着亲友团10人开两辆车一路奔向硇洲岛,只为岛上开渔季捕获的货美价廉的海鲜。“这边海鲜好吃,我都来过六七趟了,吃完还要打包。”他特意打开返程的车后厢给记者看,只见里面塞满了装载着海鲜的6个中型泡沫箱,而亲友的另一辆越野车则塞满了3个大型泡沫箱。
让高先生尽兴而归的不只是海鲜,还有新船投用后的快捷交通。记者在硇洲岛码头看到,新客滚船如一座海上堡垒,在浪涛中航行却如履平地,靠岸离岸秩序井然、效率很高。午后的阳光依旧猛烈,但新船有宽敞、阴凉的上部客舱,设有270多个座位,而宽阔的客舱也为底下的小车遮挡烈日。
据悉,新投用的客滚船由东莞南祥船厂于2017年9月开工建造,每艘长40米,有270个座位,每次可装载40辆小车。相比之下,原有的4艘客滚船长约30米,座位仅有40到160个不等,每次装载32辆小车,遇7级阵风就要停航。而两艘新船在阵风7—8级的海面上亦可平稳行驶,结束了硇洲岛多年来遇到7级阵风就码头停航、无法进出岛的历史。
东南渡口到硇洲岛码头的航道长达7.7公里,是省道s288湖光—硇洲的连接线。近年来每逢节假日,硇洲岛客流量高达4000人次,车流量500辆以上,原有运力无法满足,出现车辆排长龙,而小车候船一般要1到2小时。
过去每逢节假日“见车不见岛”,如今已变成“渡船吃不饱”。硇洲岛渡口负责人梁宏芳说,新客滚船投入使用以来,大大缓解了陆岛交通的运输压力,解决了群众逗留时间长的问题。他兴奋地说:“运力可以说是超前了,开几年都没问题。过去是船小车多连轴转,现在是船大车少正点走。”
硇洲镇负责人表示,两艘新客滚船加大了硇洲岛的运输能力和应急能力,特别是台风季节,滞留在岛上的车和人可以很快地运出去,让临产的孕妇、患有急性病的群众得以快速送出岛外接受治疗。其次是解决旅游旺季时,小车进出岛难的问题,方便了游客出行,特别是每天轮渡班次加密以后,拉动了岛内经济发展。开渔以来,不少游客专门开车过来吃海鲜,边吃边发朋友圈,加大了硇洲岛海鲜的知名度。
记者还获悉,明年硇洲岛将再新添两艘“巨无霸”客滚船,长达80米,安全系数更高,运力仅次于琼州海峡客滚船,让硇洲旅游和交通“如虎添翼”。
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