川航风挡玻璃破碎事件：民航局成立调查组调查 空客派专门技术团队支持
驾驶舱风挡玻璃脱落 川航上演生死备降
昨天早上6点38分，从重庆飞往拉萨的川航3u8633航班平稳起飞，20分钟后，飞机开始平稳飞行，又过了一会儿，空乘人员开始为乘客们准备早饭，这次飞行大概3个小时，多数乘客正等待着吃早餐，也有人正在睡觉。但毫无征兆地，飞机突然出现颠簸，机舱内氧气面罩脱落。
机长刘传健 图片来源：成都商报
副驾驶徐瑞辰 图片来源：成都商报
与此同时，正在驾驶舱的飞行员，正面临着一次生死考验——驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，在万米高空飞着飞着，驾驶舱的玻璃就没了，生死时刻，机组人员采取紧急下降措施，随后在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于昨天早上7点46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机。整个过程大约40分钟。（相关链接：万米高空风挡破裂 川航客机奇迹归来 史诗级备降）
据了解，该飞机为法国空客公司制造，机号a319/b-6419，于2011年7月26日加入川航机队。事情发生以后，中国民用航空局立刻成立调查组，调查工作于昨天上午启动。
民航局成立调查组展开调查
民航局是调查组织部门，民航西南地区管理局、民航四川监管局、重庆监管局，以及民航局的事故调查中心都加入到调查组通力合作。
民航西南地区管理局航空安全管理办公室副主任 曾繁舸：根据我们目前调查发现，初步掌握飞机的前右侧风挡在空中脱落，飞机的驾驶舱前fcu就是飞行控制面板右侧的三分之一在空中也脱落了，在整个事件过程中，我们机组处置应该是迅速得力的。在比较危急的情况，使飞机安全地备降在成都，我们相应的地面部门，包括西南空管局、成都双流机场及时启动了相应的应急预案，清空了障碍物，保证了飞机的正常备降。
空客：已派专门技术团队提供支持
针对川航3u8633航班在飞行途中，因风挡玻璃破裂脱落而紧急备降一事，空中客车方面回应表示，目前空中客车已经指派专门的技术团队，为法国民航安全调查分析局（bea）和负责此次事件调查的中国民用航空局（caac）提供相应技术支持。
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川航备降机组与社会各界见面：飞机风挡玻璃破裂，导致失压
“经初步调查，该事件为飞机的风挡玻璃破裂，导致失压，整个飞机极速下降。”见面会上，川航股份公司总经理石祖义对备降原因作出解释，他说，当风挡玻璃破裂后，机组成员立即按程序处置，下降高度和减速，期间因为噪音太大，无法与地面的无线电联系，机组就将应答机调为紧急模式。与此同时，客舱内氧气面罩脱落，机组立即广播和处置。“整个机组按要求沉着应对，齐心协力，飞机场安全备降成功。”
“今天发生的这件事，很罕见，非常罕见。”机长刘传健感叹，随后，他感谢了社会各界对机组的关心。
川航受伤乘务员入住普通病房 同事：她很好 我们还笑着聊天
者刚刚在成都市第一人民医院第一住院部病房见到了受伤的乘务员，目前其情况稳定。同事称：“她很好，我们还笑着聊天”。
受伤乘务员被单独安排在一间病房，病床周围拉起了帘子，几名同事在病房内陪同。不过，记者试图进一步了解详情时就被劝出了病房。病房门口还挂上了一个“请勿打扰”的提示牌。（成都商报）
7700、32000英尺、13秒 三个数字还原史诗级备降震撼细节
国航某机长接受采访时表示，这是一件世界航空级事件。川航一名机长介绍，除了位置、天气等有利因素，机长在空中的应急处理也很专业。机长决策果断，按照标准流程操作得当，程序也一清二楚，与atc（管制员）的沟通也及时有效，在那种混乱的情况下非常难得。
乘客回忆 : 气流吹进机舱什么都看不见 以为肯定没救了
左为杨女士
“起飞后大约1小时，事情就发生了。”杨女士回忆，她和朋友坐在第15排，突然，原本平稳飞行的飞机发生颠簸，随之吹进一股强大的气流，“像是沙尘暴的感觉”，眼睛睁不开，什么也看不见。机舱里响起嘈杂的尖叫声，许多物品散落到机舱的地面。与此同时，呼吸罩降了下来，由于惊慌和害怕，杨女士抓住呼吸罩后，无法第一时间戴上。
此时，空乘人员开始安抚乘客，叮嘱大家不要惊慌，不要离开座位，保持系牢安全带，保持冷静。她和其他乘客照做，机舱内的紧张气氛得到缓和。
“我当时就想，肯定没救了。”杨女士说，突如其来的意外让她不知所措，心里特别害怕、特别紧张，几乎喘不过气来。
原标题：川航风挡玻璃破碎事件：民航局成立调查组调查 空客派专门技术团队支持
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