【关注电动车（之二）】电动车“任性充电”安全隐患多
从楼上拉一根电线“空降”地面，插排暴露在外
■本报记者 孙丹丹
电动自行车、摩托车自面世以来，就始终伴随着争议声。无法上牌导致管理难，电动车引发的交通事故日益增多；充电设施缺少导致充电难，私拉乱扯电线、露天充电造成隐患重重……本报记者深入采访，推出两篇关注电动车特别报道。今日刊发第二篇——
12月13日凌晨1点，北京市朝阳区一处民宅发生火灾，造成5人遇难，9人受伤。经初步勘查，是电动车引发火灾的。这起事故又一次把电动车充电消防安全问题推到群众面前，给人们敲醒了警钟。
随着绿色环保理念深入人心，电动车这一代步工具越来越受市民青睐。然而，在不少小区内充电难、充电乱的情况随处可见。今年以来，我市在全市范围内开展居民区电动车火灾防范专项整治活动，发现并消除动态性火灾隐患，有效预防和减少电动车火灾事故发生。
连日来，记者走访市区多个小区发现，电动车任性充电现象依然存在，不容忽视。
居民拉线给电动车充电，插排暴露在外，存在安全隐患。本报记者 高云 摄
记者探访 小区电动车充电“花样”多
连日来，记者走访了我市多个小区发现，这样的一幕场景很常见：长长的电线从窗户里伸出来，从窗口一直连接到停在地面的电动车，插排暴露在外，有的在墙上固定着，有的则是用塑料袋简单地包着，没做任何有效安全措施，充电时存在极大的安全隐患。
12日，记者来到栖凤小区，发现有不少拉线充电动车的，有的一栋楼前就摆放着一二十辆电动车。“有一天晚上，我下班骑车回家，撞上了‘空降’的插排，额头肿了好几天。”家住栖凤小区的陈先生说，晚上视线不好，那天他像往常一样骑电动车在楼前行驶。突然，好像被什么东西打了一下，脸上一阵刺痛，这才发现，竟然有个从5楼吊下来的插排正在楼前来回摆动，他意识到自己是撞上插排。“都是邻居，我也不好多说，只是见了面告诉他这样做的危害，真的太危险了!”
家住凤鸣小区的李女士告诉记者，近年来，骑电动车的越来越多，有时候单元楼门口停好几辆电动车充电，消防通道都被堵塞了，居民出入还得侧着身子走。“有次我发现单元门口左右两边都停满了电动车，而住在西边的用户将车停单元门东侧，插排电线居然横跨门口充电，严重影响了居民的正常出入。”李女士说。
曾先生住在黄华街小区，家里有个4岁的小男孩。这个年纪，正是好奇心重，喜欢探索各种新鲜事物的时候。“有天我买菜回来，刚走到楼底，就看见他和小朋友在玩吊在外面的插排，瞬间把我吓了身冷汗。在网上的一些关于孩子碰触充电插口被烧伤的新闻，看得我真是心惊胆战啊，太危险了。”对于悬挂在外面的插排，孩子难免因为好奇而去碰触，高先生只好一边要求自己孩子不要碰触插排，一边主动向别人讲述这样做的危害，提醒居民尽量不要拉线充电。
此外，记者在岭杰小区、华西小区、碧春园等多个小区也发现任性充电现象。这种充电现象由来已久，居民已经习以为常。虽然大多数居民都意识到这种充电方式的危害性，但依然我行我素，究其原因，大多数居民给出的理由是小区内没有设置充电停车棚、停车棚距离较远不想多走路、充电贵等等。
管理样板 给电动车安“家”获居民点赞
记者在走访中发现，我市已有不少小区设有能充电的停车库，在方便居民停车充电的同时，还保障用电安全。
13日，记者来到四季花城小区。四季花城小区是市公安消防支队和泽州消防大队创新管理，打造的电动车消防管理样板。走到物业门口，一眼就看到门口led屏上正在滚动播出的有关电动车管理、消防安全等提示语。四季花城小区物理的一位负责人告诉记者，为减少电动车充电安全隐患，该小区禁止在走道、楼梯口、楼底等地停放电动车，私拉电线插排给电动车充电。今年3月，在市公安消防支队和泽州消防大队的支持下，该小区专门在小区内设置了3个电动车辆集中停放区域，可以停放近300辆，实行全方位管理。
记者在1号停车库看到，每个充电区域设置专用配电箱，进线为专用回路，每个配电箱连接充电插座数量不超过10个，并具备定时断电、过载保护、短路保护、漏电保护功能。居民可通过投币、办卡两种方式进行充电，投币一次或刷卡一次可充4个小时，到时自动断电，避免充电时间过长造成安全隐患。同时，在火灾预警方面，该小区还安装了灭火器、消防软管卷盘和独立式感烟报警探测器，并具备无线通讯功能，确保一旦发生火灾，第一时间报警，防止发生电动车火灾事故。此外，该小区通过手机短信、微信、门户网站等，开展电动自行车安全使用的宣传教育活动，加强消防宣传，提高居民安全意识。
这一便民设施受到了广大居民的欢迎。居民王先生很是支持：“这个车棚建设得好哇，以前大家把车停在楼道里或楼底充电，现在都主动把车子停在车库里，楼道楼底一下子清爽了不少，走出走进也不用再绕弯了。”
“对啊，像我们住在底楼，以前一直怕在外面的电线和充电的电动车着火，现在再也不用提心吊胆了，晚上可以放心睡啦！”居民徐女士应和道。
在景华苑小区也设有停车棚，居民可办理充电卡给电动车充电。14日中午12点30分，居民张女士下班回到小区，先把电动车停在了停车棚内充上电。“我住在高层，给电动车充电很不方便，以前都是把电瓶取下来拿回家或者拉根线充，太不不安全了。自从小区停车棚可以充电后，方便多了。”张女士对记者说，虽然比自己在家充电贵点，但这样用电更安全，她更放心，而且有专门的人看管，不用担心孩子不小心碰到。
记者在采访中了解到，小区内建设可以充电的停车棚收到居民的欢迎，大家纷纷点赞，表示这样做既解决了充电难问题，又安全方便。
相关部门 开展专项整治活动，预防火灾事故发生
随后，记者就电动车乱充电现象，采访了我市多个小区物业。
岭杰小区的晋城心品物业有限公司的李经理告诉记者，为了规范居民安全用电，他们多次在小区内进行宣传，也上门面对面讲解电动车违规存放、充电的火灾危险性，普及消防安全常识。据了解，该物业正积极地在小区内规划供居民就近充电的电动车停车棚。
此外，记者了解到，为了加强居民区电动车火灾防范工作，减少居民区电动车火灾事故的发生，今年4月，市消防安全委员会印发《晋城市居民区电动车火灾防范专项整治工作方案》，在全市范围内开展居民区电动车火灾防范专项整治活动。各地组织经信、质监、工商等相关部门，按照《电动自行车通用技术条件》（gb17761）等技术标准要求，将不符合电动车电器部件相关技术标准的，作为生产、销售假冒伪劣电动车的重点打击内容，依法进行查处。
市公安消防支队也采取多项措施，在全市范围内开展电动车消防安全专项整治工作，重点检查各社区电动车是否占用并堵塞消防通道，有否私拉乱接电源线路，停车点周围是否堆放可燃易燃物品，各场所楼道消防通道有无电动车乱停乱放和违规充电、杂物堵塞或封闭，灭火器、消火栓等消防器材是否配齐并完好有效，社区管理人员是否都会熟练使用灭火器等。对检查中发现的问题，责令相关负责人立即改正，对拒不改的违法行为，执法人员依法对其进行处罚。
在检查整治的同时，消防部门大力推广设施建设，在有条件的居民住宅小区、公共停车点大力推广建设电动车集中停放的车棚，还在各辖区内推动建设电动车棚和充电装置建设示范点，规范电动车消防安全管理。其中，四季花城小区就是示范点之一。“原来各个小区都没有，我们成立示范点就是为了让其他物业了解后，尽快落实建车棚。”泽州消防大队的一位相关负责人介绍，12月，他们组织我市近60家物业管理公司在四季花城小区进行了现场学习。物业管理人员在参观后纷纷表示，今后要加强小区内电动车管理，尽早、尽快地设置电动车辆集中停放区域，方便居民充电。
而对于客观条件受限、一时难以建成车棚、充电设施的场所，执法人员要求其相关负责人对本场所进行统一划分安全区域，设置电动车临时停放点，采取集中管理，加强人员值守，确保场所的消防安全。
专家提醒 在指定区域安全充电，避免悲剧发生
记者从消防部门了解到，近年来，作为市民出行代步工具的电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等电动车的保有量迅猛增长。但由于乱停乱放、任性充电等问题，极易造成电动车火灾事故的发生，给群众生命财产安全造成重大损失。
记者了解到，在市区一小区内，一辆电动车就曾发生了火灾。当时是晚上，4楼的一位居民把插排垂在外面，连接着地面的电动车充电。着火时，被附近居民看到，及时拿到灭火器灭了火，这时，电动车烧得只剩下一副架子，电线也烧断了。“幸亏当时发现得早，要不然后果不堪设想。”该小区的一位居民说。
据了解，超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中。很多人都是在楼道内充电的，这个时间段都是人们熟睡的时候，即使发现了，往往也没有时间逃离。电动车放在楼道内，直接把逃生通道切断了。电动车燃烧实验证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟迅速向上蔓延，很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至造成群死群伤火灾事故。
专家提醒，线路老化、电池安装不规范、充电器不匹配、过多充电、电压不稳、充电环境恶劣等都极易造成电动车火灾。专家建议，市民最好在半年至一年时间内，定期到维修点做检查。为了避免悲剧的发生，电动车不要不在楼梯间、过道充电，应当按规定在指定区域充电，消除安全隐患。
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